Проблеми з автоматичною коробкою передач BMW 2 серії, шліфування та несправності

Привіт! У мене було щось схоже з моїм дизельним BMW 3 серії 2019 року. Маючи певний досвід роботи з автомобілями (я сам виконую базове технічне обслуговування), я дуже занепокоївся, коли мій X4 почав демонструвати ті самі симптоми. Скрегіт і грубі перемикання передач дуже дратували, і я отримав схожі коди помилок. Я відвіз його до майстерні, якій довіряю, і вони діагностували несправність блоку управління трансмісією. Ремонт обійшовся мені приблизно в 1000 євро, але проблему було повністю вирішено. Перемикання передач знову відбуваються плавно, і всі попереджувальні лампочки зникли. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли з'явилися ці симптоми і чи помітили ви якусь закономірність (наприклад, коли двигун холодний/гарячий)? Також, які конкретні коди помилок ви отримуєте? Це допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! На моєму автомобілі 143097 км пробігу, і минулого місяця я пройшов сервісне обслуговування. Симптоми почали з'являтися частіше, коли двигун прогрітий, особливо під час їзди по шосе. З'являються коди помилок P0730 та P0733. Ваш механік згадував щось про трансмісійну рідину? Просто намагаюся отримати приблизне уявлення про вартість ремонту перед тим, як відвезти машину в сервіс.

(Перекладено з Англійська)

О так, я пам'ятаю, як це було! Коли мій механік працював над моїм BMW 3, він спочатку перевірив трансмісійну рідину, завжди добре починати з основ. У моєму випадку, хоча рівень рідини був у нормі, вони виявили, що вона була досить забруднена і містила металеві частинки. Власне, це ті самі коди помилок, які я отримав (P0730 і P0733). Озираючись назад, я, напевно, повинен був згадати про трансмісійну рідину у своїй першій відповіді. Механіки зробили повну заміну рідини і фільтрів, перш ніж діагностувати несправний блок управління трансмісією. Лише заміна рідини коштувала близько 300 євро, але вони сказали, що необхідно виключити більш прості проблеми, перш ніж переходити до заміни блоку управління. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли виникла проблема (близько 138000 км), схоже, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Симптоми прогріву двигуна також ідентичні, мої проблеми завжди загострювалися приблизно через 15-20 хвилин їзди. Одне я зрозумів: не чекайте занадто довго, щоб вирішити проблему. Я їздив на ньому близько двох тижнів з цими симптомами, і мій механік сказав, що мені пощастило, що я не завдав ще більшої шкоди трансмісії. Краще розібратися з цим раніше, ніж пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за всю цю детальну інформацію! Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Насправді дуже приємно чути, що у когось була така сама проблема, і він її вирішив. Схожість симптомів, пробігу та кодів помилок просто вражає. Я обов'язково скористаюся вашою порадою не чекати надто довго, планую записатися на ремонт завтра вранці. Загальна вартість, яку ви назвали (близько 1300 євро, включаючи заміну рідини та блок управління), дає мені хороше уявлення про те, чого очікувати. Принаймні тепер я не буду повністю в темряві, коли буду розмовляти з механіком. Думаю, я попрошу їх спочатку перевірити трансмісійну рідину, як ви і пропонували. Має сенс почати з основ, перш ніж замінювати більш дорогі деталі. Дуже радий, що звернувся сюди, набагато легше їхати в майстерню, маючи певні знання про те, що може бути не так. Ще раз дякую за допомогу! Я, мабуть, оновлю статтю, як тільки її буде виправлено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)