Проблеми з ASC та ABS BMW: Допомога при ривках під час прискорення

Привіт! Маю деякий досвід роботи з автомобілями, не експерт, але стикався з подібними проблемами. Минулого року у мене була така сама проблема на моєму дизельному BMW 1 серії 2016 року випуску. Ці симптоми звучать дуже знайомо, попередження ASC/ABS та різке прискорення також зводили мене з розуму на моїй машині. Виявилося, що в моєму випадку було несправне реле ASC. Полагодили його в моїй звичайній майстерні, це коштувало мені близько 90 євро разом з роботою. Досить просте рішення, як тільки вони визначили проблему. Після цього симптоми повністю зникли. Перш ніж я поділюся більш детальною інформацією про свій досвід, не могли б ви розповісти мені, чи з'являлися у вас якісь інші попереджувальні лампочки? Крім того, який саме варіант двигуна у ваших 2х? У мене був 118d, і ці проблеми можуть відрізнятися в різних моделях. Сподіваємось, це допоможе направити вас у правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого автомобіля 149 255 км, і ці проблеми почалися одразу після останнього сервісного обслуговування. Ваша ситуація схожа на мою. У мене точно такі ж симптоми з різким прискоренням і попереджувальними світловими сигналами. Ніяких інших попереджувальних лампочок, окрім ASC та ABS, не з'являлося. У мене варіант 218d, тож досить близький до вашого 118d. Дуже корисно дізнатися про ремонт реле ASC, це, безумовно, дає мені відправну точку. Ваш механік пробував щось інше, перш ніж з'ясувати, що справа в реле? Мені цікаво, чи варто перевіряти це спочатку, чи є ще якісь інші речі, на які варто звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію про ваш 218d. Дуже цікаво, що ці проблеми почалися одразу після вашого сервісу, це може бути підказкою. Коли я ремонтував свій 118d, мій механік насправді спробував кілька речей, перш ніж зосередитись на реле. По-перше, вони провели повне діагностичне сканування, яке показало коди помилок, подібні до тих, що ви, мабуть, бачите. Спочатку вони думали, що це може бути датчик швидкості обертання коліс, тому що це досить поширене явище, але всі датчики були в нормі. Вони також перевірили з'єднання модуля ABS, тому що іноді вони можуть піддаватися корозії або ослабнути, знову ж таки, там все в порядку. Реле було фактично останнім, що вони перевірили, і це виявилося джекпотом. Озираючись назад, я шкодую, що ми не перевірили його спочатку, заощадили б час на діагностику! Оскільки ваші проблеми почалися після сервісу, я б обов'язково сказав про це вашому механіку. Можливо, щось було від'єднано або порушено під час обслуговування. Чесно кажучи, враховуючи, наскільки ваші симптоми схожі на мої, я б поставив гроші на те, що це реле ASC. Швидке запитання: чи помічали ви, що проблема погіршується, коли двигун прогрівається? У мене точно так і було, що стало ще однією підказкою, яка вказувала на проблему з реле.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну інформацію, вона дуже допомогла! Насправді так, тепер, коли ви згадали про це, проблеми дійсно здаються гіршими, коли двигун теплий. Раніше я не пов'язував ці моменти, але після того, як я поїздив деякий час, вони точно проявляються сильніше. Дуже добре, що ви розповіли про діагностику, яку пройшов ваш механік. Я обов'язково згадаю і про час, і про можливість реле ASC, коли заїду в сервіс. Ви, напевно, заощадили мені трохи часу і грошей! Також скажу їм про кореляцію з теплим двигуном. На цьому тижні запишусь на ремонт і попрошу спочатку перевірити реле. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, з чим я маю справу. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)