Проблеми з акумулятором: Електрична таємниця Mitsubishi 380

Привіт! У мене є певний досвід ремонту автомобілів, і я зіткнувся з дуже схожою проблемою з моїм Mitsubishi Lancer 2009 року (досить близьким до вашого 380!). У мене також є Mitsubishi Eclipse. Симптоми були точно такі ж, як у вас: млявий запуск, тьмяне світло, слабкий акумулятор. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що несправним був датчик заряду акумулятора, який розряджав батарею, навіть коли автомобіль був вимкнений. Полагодження обійшлося мені приблизно в 315 євро, але повністю вирішило проблему. Швидке запитання: чи помічали ви, що акумулятор розряджається навіть після коротких періодів невикористання автомобіля? І скільки років вашому акумулятору? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, засновану на моєму досвіді. До речі, якщо ви помітили інші проблеми з електрикою, окрім цих симптомів, дайте мені знати. Іноді вони можуть бути пов'язані з іншими проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Так, акумулятор розряджається, навіть якщо я залишаю його припаркованим на ніч. Батареї близько 2 років, і моє останнє обслуговування було лише 3 місяці тому на 81452 км. Я обов'язково перевірю датчик акумулятора, не думав про це! Приємно знати, що це може бути не надто дорогим ремонтом. Хтось ще мав подібний досвід з 380?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З вами ще один власник Mitsubishi. Побачивши ваше оновлення про нічний розряд та вік акумулятора, я ще більше переконався, що це схоже на те, з чим я мав справу на моєму Lancer. Знаєте, що цікаво? Коли у мене почалася проблема з датчиком заряду акумулятора, я також помітив, що він розряджався дуже швидко, ніби за ніч, так само, як і у вас. І моя батарея була новішою, ніж ваша (лише близько року), коли почалися проблеми. Оскільки вашому акумулятору вже два роки, а у вас з'явилися ці симптоми, я б наполягав на перевірці датчика. Порада з мого досвіду: перш ніж їхати в майстерню, зробіть невелику перевірку: наступного разу, коли будете паркуватися вночі, спробуйте від'єднати негативну клему (звичайно, безпечно) і подивіться, чи буде батарея краще тримати заряд. Я так і зробив, і це допомогло підтвердити, що це був витік струму, а не просто розряд акумулятора. До речі, після того, як я встановив датчик на свій Lancer, у мене не було жодної проблеми за останні 8 місяців. І оскільки наші автомобілі досить схожі (електричні системи Mitsubishi не надто відрізняються між моделями), я думаю, що вам може знадобитися подібне рішення. Дайте мені знати, як все пройде, мені цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю корисну інформацію! Я обов'язково спробую сьогодні ввечері тест з від'ємною клемою, це такий розумний спосіб перевірити, чи це не витік електрики. Дуже приємно чути, що у вас не було жодних проблем після ремонту датчика. Я щойно записав свою машину в майстерню на завтрашній ранок, і я спеціально попрошу їх перевірити датчик акумулятора. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, мені стало набагато легше, знаючи, що це, ймовірно, не є чимось надважливим або дорогим. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з цим, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм 380!

(Перекладено з Англійська)