Проблеми з акумулятором BMW Z3 спричиняють численні збої в роботі системи

У мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW Z4 2005 року випуску минулої зими. Після кількох спроб завести машину, я отримав ті ж самі попереджувальні лампочки і збої в роботі системи. Перевірка напруги в гаражі показала, що батарея була сильно розряджена і більше не могла тримати належний заряд. Виявилося, що мій генератор був у порядку, а ось оригінальний акумулятор повністю розрядився. Вони провели повну перевірку електричної системи, щоб виключити будь-які паразитні струми. Все виявилося дуже просто, потрібна була лише нова батарея з правильними характеристиками і правильна реєстрація батареї в комп'ютерній системі автомобіля. Насправді це поширена проблема для BMW цього віку. Оригінальні батареї зазвичай служать 5-7 років, і коли вони починають виходити з ладу, вони можуть викликати численні системні попередження. Це не є серйозним ремонтом, якщо ваш генератор працює належним чином. Я б порадив перевірити і акумулятор, і систему зарядки. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми, і краще вирішити проблему якнайшвидше, поки ви не застрягли десь на мілині.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно! Я радий, що у вашому випадку справа виявилася лише в батареї. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за все це? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь електричні гремліни після того, як ви його полагодили? Мій механік виставив мені досить високу ціну лише за діагностику, тому намагаюся зрозуміти, чи не розводять мене тут на гроші.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, радий тебе чути! Просто хотів повідомити, що після зустрічі з механіком минулого тижня вони повністю виправили проблему з низькою напругою на моєму Z4. Заміна сильно розрядженого акумулятора та реєстрація в системі обійшлися мені в 290 євро. Гроші добре витрачені, якщо ви запитаєте мене! Після ремонту все працює ідеально, більше ніяких миготливих лампочок, ніяких попереджувальних повідомлень, і машина щоразу заводиться з першого разу. З тих пір не з'явився жоден електричний гремлін. Судячи з того, що ви описуєте, звучить точно так само, як і те, з чим я мав справу. Я б порадив отримати другу думку, якщо вас не влаштовує ціна, але з мого досвіду, плата за діагностику повинна бути розумною, оскільки це досить поширена проблема з цими автомобілями. Просто переконайтеся, що вони знайомі з BMW, оскільки процес реєстрації акумулятора дещо специфічний для цих моделей. Дайте мені знати, як все пройде! Завжди раді допомогти іншим власникам BMW.

(Перекладено з Англійська)

Я дуже ціную вашу допомогу! Щойно повернувся від іншого механіка, який виявився більш розважливим. Виявляється, ви були праві, це точно була батарея, яка викликала всі ці божевільні проблеми. Заплатив близько 250 євро за все, включаючи діагностику та реєстрацію. Набагато менше, ніж мені запропонували в першому місці! Тепер машина їздить як уві сні. Більше ніяких моментів, коли серце завмирає від нетерпіння, чи заведеться вона, і всі ці попереджувальні лампочки зникли. Таке полегшення, що це не було щось більш серйозне. Озираючись назад, я, напевно, повинен був запідозрити акумулятор раніше, враховуючи вік машини. Новий механік теж був чудовим, дійсно знайшов час, щоб все пояснити і не намагався нав'язати мені непотрібний ремонт. Це свідчить про те, як важливо знайти надійного спеціаліста для таких автомобілів. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку. Дуже добре, коли є обізнані люди, до яких можна звернутися, коли виникають такі проблеми!

(Перекладено з Англійська)