jonathan_raven95
Проблеми з акумулятором BMW i8: Допоможіть знайти експерта з гібридних систем
Відмова різних систем в автомобілі
Тьмяне або мерехтливе світло
Двигун важко запускається
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Симптоми влучні, і заспокоює те, що це може бути просто 12-вольтова батарея, а не щось більш серйозне. Чи не могли б ви поділитися приблизною сумою, яку ви заплатили за заміну акумулятора та перезавантаження? Також цікаво, чи з'являлися у вас ще якісь електричні гремліни після того, як ви все виправили?
(Перекладено з Англійська)
Привіт ще раз! Радий повідомити вам, що після ремонту мого i3 все працює ідеально гладко! Після ремонту я не бачив жодного електричного гремліна, і це настирливе попередження про низьку напругу повністю зникло. Загальний рахунок склав 290 євро, що покрило заміну батареї та перезавантаження системи. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, враховуючи, наскільки краще тепер працює автомобіль. Більше ніяких моментів, коли серце завмирає від нетерпіння, чи заведеться вона, або від набридливого мерехтіння лампочок! Просто щоб ви знали, ці високотехнологічні гібриди можуть бути досить чутливими, коли 12-вольтова батарея починає розряджатися. Але як тільки ви з цим розберетеся, вони стануть дійсно надійними. Мій гібрид працює безвідмовно вже кілька місяців, щоразу заводиться з першого разу, всі системи працюють точно так, як і повинні. Повірте, як тільки ви його полагодите, ви будете дивуватися, чому не зробили цього раніше. Один лише душевний спокій того вартий. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви полагодите свій!
(Перекладено з Англійська)
Оновлення: Нарешті розібрався зі своїм i8! Скористався вашою порадою і замінив акумулятор на 12В. Все пройшло набагато менш болісно, ніж я очікував. Знайшов чудового механіка, який спеціалізується на гібридах. Він одразу підтвердив, що причиною всіх цих дивних електричних проблем була допоміжна батарея. Полагодили приблизно за дві години, встановили новий акумулятор і перезавантажили системи. Рахунок вийшов трохи більшим, ніж у вас, на 340 євро, але воно того варте. Тепер машина працює як нова! Більше ніяких мерехтливих лампочок, незвичних попереджень чи проблем із запуском. Не можу повірити, що я так хвилювався через це. Таке полегшення знати, що це не було щось більш серйозне з основною гібридною системою. Дуже вдячний усім за допомогу. Я точно засвоїв урок про те, що не варто чекати занадто довго, коли з'являються проблеми з електрикою. Наступного разу я точно знатиму, на що звертати увагу! Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого сезону я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму BMW i3 Hybrid 2015 року випуску. Труднощі при запуску та системні попередження є типовими ознаками виходу з ладу 12-вольтової допоміжної батареї, не обов'язково основної гібридної акумуляторної батареї. Коли я забирала свій автомобіль, діагностика підтвердила серйозну деградацію батареї, що вплинула на кілька систем. 12-вольтова батарея в цих гібридах працює надзвичайно важко, керуючи всією електронікою, і вона має тенденцію виходити з ладу раніше, ніж у звичайних автомобілях. У моєму автомобілі батарея розрядилася приблизно після 115 000 км пробігу. Довелося замінити 12-вольтову батарею разом з повним перезавантаженням системи. Це вирішило всі проблеми, більше ніяких мерехтливих лампочок, дивних повідомлень про помилки або проблем із запуском. Це виявилося серйозним, але простим рішенням. Якщо ви отримуєте помилки про низьку напругу, не чекайте занадто довго, оскільки це може призвести до пошкодження інших електричних компонентів. Ці гібриди потребують фахівців, які розуміються на системах з двома батареями. Проблема з 12-вольтовою батареєю досить поширена в гібридах BMW, і я б'юся об заклад, що ви маєте справу саме з нею.
(Перекладено з Англійська)