Проблеми з акумулятором BMW 1 серії викликають численні несправності

Минулої зими у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 2 серії 2016 року випуску. Симптоми почалися зі збоїв в роботі системи старт-стоп, потім з'явилися попередження на панелі приладів, і, врешті-решт, машина ледве переверталася вранці. Відвіз її в звичайний гараж, виявилося, що сіли і основний, і додатковий акумулятори. Допоміжний акумулятор, очевидно, впливає на багато електричних систем, і коли він виходить з ладу, починається ефект доміно електричних гремлінів. Механік показав мені, що основна батарея також не витримувала, бо компенсувала роботу допоміжної батареї, що вийшла з ладу. Вони замінили обидві батареї і перекодували систему. Це була досить серйозна робота, оскільки ці сучасні BMW потребують правильного кодування після заміни акумуляторів. З тих пір машина працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок або проблем із запуском. Не відкладайте це надовго. Несправний акумулятор може пошкодити інші електричні компоненти, якщо ви продовжите їздити з ним. Негайно перевірте його, бажано в майстерні, яка спеціалізується на європейських автомобілях і має відповідне діагностичне обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Дуже корисно знати, що обидві батареї потребують заміни, і це має сенс щодо ефекту доміно. Я щойно замовив його в спеціалізованому гаражі на наступний тиждень. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за всю роботу? І чи все залишилося без проблем після ремонту? Я хочу переконатися, що я правильно склав бюджет і не пропустив нічого, що може потребувати уваги.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий чути, що ви замовили його, ви, безумовно, робите правильні речі, швидко вирішуючи проблему. Насправді, у моєму випадку виявилося, що потрібно було замінити лише допоміжну батарею, а не обидві, як я думав спочатку. Механік зробив ретельну перевірку і виявив, що основна батарея все ще в хорошій формі. Заміна додаткового акумулятора обійшлася в 290 євро, включно з роботою з кодування. Набагато краще, ніж я очікував, якщо чесно! І так, з тих пір все працює ідеально! Старт-стоп працює як новий, більше немає попереджувальних лампочок, і машина щоразу заводиться миттєво. Минуло вже близько 8 місяців без жодного електричного гремліна. Таке полегшення після всіх цих проблем! Просто переконайтеся, що ваш механік зробить правильне кодування після заміни, це має вирішальне значення для цих BMW. Але як тільки все буде зроблено правильно, ви будете готові до роботи. Дайте нам знати, як ви просуваєтеся з ремонтом!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, просто хотів повідомити вам новини після того, як забрав машину з майстерні! Ви були праві у всьому. Механік, до якого я поїхав, був фантастичним, дійсно знав свою справу про BMW. Виявилося, що мій допоміжний акумулятор був повністю розряджений, але, на щастя, основний акумулятор все ще тримався. Кумедна історія: поки я був у майстерні, механік показав мені старий акумулятор і пояснив, що сучасні автомобілі набагато чутливіші до проблем з акумуляторами, ніж старі. Він навіть витягнув деякі діагностичні показники на свій комп'ютер, щоб показати мені, що відбувається. Рахунок вийшов трохи більшим, ніж у вас, 340 євро, але, чесно кажучи, бачачи, наскільки краще працює машина зараз, це було того варте. Тепер все працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок, старт-стоп знову в нормі, і машина заводиться миттєво. Таке полегшення! Ще раз дякую за допомогу, врятували мене від зайвого стресу. Думаю, я також знайшов свого нового механіка!

(Перекладено з Англійська)