Проблеми з АКПП/АБС BMW X5: Проблеми з різким прискоренням?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 3.0i 2012 року випуску. Симптоми були точно такі ж, як і у вас, попередження ASC/ABS, різке прискорення та інше. Після того, як я відвіз його до свого довіреного механіка, виявилося, що це було просто несправне реле ASC. Його замінили приблизно за 90 євро, і все повернулося в норму. У моєму випадку ремонт був простим, близько 2 годин роботи, включаючи діагностику. Але перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися, які конкретні коди помилок ви отримуєте? Також, коли ці симптоми вперше з'явилися, це було поступово чи раптово? До речі, раніше у мене також була 5-та серія, тому я добре знайомий з цими примхами. Дайте мені знати деталі, і я, можливо, зможу допомогти далі!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Моя проблема насправді почалася раптово під час звичайної поїздки близько тижня тому. Я щойно пройшов технічне обслуговування на 98359 км, тому це застало мене зненацька. У моєму випадку коди помилок вказують на несправність датчика частоти обертання коліс та можливі проблеми з модулем ASC. Я обов'язково перевірю реле, як ви і запропонували, оскільки симптоми дуже схожі. Ваш механік проводив додаткове калібрування після заміни реле? Я просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я дивлюся з точки зору часу і складності ремонту. Дуже вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути! Так, у моєму випадку з X3 мені пощастило, що це було лише реле. Але ті коди датчиків частоти обертання коліс, які ви отримуєте, змушують мене думати, що ви, можливо, маєте справу з чимось трохи іншим, ніж те, що було у мене. Коли мій механік копнув глибше в моєму автомобілі, йому дійсно потрібно було зробити швидке калібрування після заміни реле, що зайняло близько 30 хвилин або близько того. Але враховуючи ваші коди помилок, я б зараз більше схилявся до несправності датчика швидкості обертання коліс. Озираючись назад, у мене була схожа проблема з датчиками швидкості обертання коліс на моїй старій 5-й серії, ці коди помилок звучать дуже знайомо. Вони, безумовно, можуть викликати всі ті симптоми, які ви описуєте. Ось що я вам скажу, можливо, варто попросити вашого механіка спочатку перевірити ці датчики, перш ніж переходити до заміни реле, як це зробив я. Хороша новина полягає в тому, що заміна датчиків зазвичай досить проста. Моя заміна датчика тоді була насправді дешевшою, ніж заміна реле, яку я робив на X3. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Завжди цікаво почути, як все закінчується, тим більше, що ці BMW іноді можуть бути трохи складними.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за подальшу роботу! Ви мені дуже допомогли. Почувши про ваш досвід, я відчуваю себе трохи оптимістичніше щодо всієї цієї ситуації. Ці датчики частоти обертання коліс, безумовно, схожі на ймовірного винуватця, особливо враховуючи коди помилок, які я бачу. Насправді приємно чути, що заміна датчиків, як правило, не викликає труднощів, я хвилювався, що мені доведеться робити капітальний ремонт! Я вже заздалегідь забронював машину на наступний вівторок. Механік, з яким я розмовляв, схоже, погодився з вашою оцінкою щодо перевірки датчиків, перш ніж розглядати інші можливості. Він сказав, що це поширена проблема з цими моделями, тож, сподіваюсь, її швидко вирішать, як і вашу. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки отримаю машину назад і дізнаюся, в чому насправді була проблема. Дуже вдячний всім, хто поділився своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато більш обізнаним перед тим, як відправитися в магазин. Ще раз дякую за детальну інформацію про ваш досвід експлуатації X3 та 5-ї серії!

(Перекладено з Англійська)