Проблеми з ABS та DSC Honda Inspire: Сигнал датчика швидкості

Привіт! У мене була схожа проблема з моєю Honda Accord 2011 року випуску (по суті, двоюрідний брат Inspire). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, хоча я не професійний механік. Симптоми, які ви описуєте, схожі на те, з чим я мав справу минулого року. У мене загорілася лампочка ABS, і вся система стабілізації пішла шкереберть. Виявилося, що це був несправний блок управління ABS. Довелося відвезти машину в майстерню, якій я довіряю, і вони підтвердили це після проведення діагностики. Ремонт обійшовся мені приблизно в 1000 євро, але він все виправив, всі попереджувальні лампочки зникли, і ABS/DSC знову працювала ідеально. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися, чи відчуваєте ви якісь інші симптоми? Наприклад, дивне відчуття педалі гальма або дивні звуки? Крім того, чи проводились у вас останнім часом якісь роботи з гальмами? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене такі ж самі симптоми на 136225 км пробігу. Я не помітив ніякої дивної поведінки педалі гальма або дивних звуків, що робить це ще більш загадковим. Останнє технічне обслуговування було лише плановою заміною масла і доливом гальмівної рідини близько 2 місяців тому. Ваша пропозиція щодо блоку управління ABS звучить так, ніби він може бути винуватцем, я обов'язково перевірю це. Дуже сподіваюся, що це не буде коштувати мені так дорого! Чи згадував ваш механік якісь попереджувальні знаки, на які слід звернути увагу, або профілактичні заходи на майбутнє?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію. Так, ці цифри пробігу звучать приблизно правильно, мої проблеми почалися приблизно на 140 000 км, тож ми знаходимося в одному діапазоні. Хороша новина про те, що педаль гальма відчувається нормально, насправді саме так було і у мене. Найнеприємніше в блоках управління ABS те, що вони можуть вийти з ладу без будь-яких інших очевидних симптомів. Коли я розмовляв зі своїм механіком після ремонту, він згадав, що ці блоки часто виходять з ладу через вік і теплові цикли, а не через фактичний механічний знос. Єдине, на що звернув увагу мій механік (про що я шкодую, що не знав раніше), - це стежити за рівнем і станом гальмівної рідини. Очевидно, забруднена або стара гальмівна рідина іноді може спричинити передчасний вихід з ладу блоку ABS. Відтоді я став релігійно ставитися до заміни гальмівної рідини кожні 2 роки. Крім того, ось вам порада, яка допоможе заощадити гроші: запитайте свого механіка про відновлені блоки ABS. Це те, що я врешті-решт купив, і вона чудово працює вже більше року. Це заощадило мені чималу суму порівняно з новим блоком, та ще й з пристойною гарантією. Дайте мені знати, що з'ясує ваш механік. Мені цікаво, чи виявиться, що це та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

Я б продовжив розмову саме так: Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо про відновлені блоки ABS, я обов'язково розгляну цю можливість. Я й гадки не мав, що гальмівна рідина може так впливати на блок ABS. Змушує замислитися, чи не сталося це з моїм, оскільки я, чесно кажучи, не пам'ятаю, коли востаннє міняв гальмівну рідину належним чином. Я запланував зустріч зі своїм механіком на наступний тиждень, і я спеціально попрошу його перевірити блок управління ABS. Дуже вдячний за пораду про заміну гальмівної рідини кожні 2 роки, обов'язково додам це в свій графік технічного обслуговування відтепер! Я повідомлю вам, як тільки дізнаюся, що насправді з нею не так. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)