TKoehler
Проблеми VW Golf Diesel 2015: втрата потужності, висока витрата палива та можлива несправність датчика протитиску вихлопних газів
Несправність регенерації DPF
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Низька економія пального
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Німецька)
5 коментар(і)
Найкраща відповідь
Привіт, як і ви, я воджу Фольксваген, але Пассат 2012 року випуску. Під час мого останнього огляду в гаражі були схожі симптоми, лампочка перевірки двигуна і втрата потужності, тільки мій двигун не працював грубо. Зрештою, механік замінив датчик зворотного тиску вихлопних газів, і проблема була вирішена. Тож ваше припущення може бути правильним. Дратує, коли у автомобіля виникають проблеми, але це не є чимось серйозним, і їх досить легко виправити. Я б порадив не відкладати візит в гараж. Удачі і не хвилюйтеся, все буде добре!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую за пораду, це дуже заспокоює. Приємно знати, що ви пройшли через щось подібне з вашим Passat, і що врешті-решт це був лише датчик зворотного тиску вихлопних газів. Ви хоч уявляєте, у скільки вам обійшлася його заміна? Не те, щоб мій механік мене обдирав... І чи було у вас щось подібне з тих пір або проблема була повністю вирішена? Дуже дякую!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене Audi A3 2017 року випуску, і у мене також виникла проблема з датчиком зворотного тиску вихлопних газів. Все це було досить напружено, але після візиту до механіка проблема не повернулася. Але це також коштувало мені досить дорого, оскільки мені довелося заплатити понад 1300 євро за ремонт DPF, який був сильно завищений. Отже, повертаючись до вашого питання, заміна датчика не повинна призвести до розорення, це просто неприємно, але, як правило, необхідно. Чому б вам не зв'язатися знову, коли ви почуєте від механіка? Не хвилюйтеся, все буде добре. З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Всім привіт, у мене теж дизель, але BMW X3 2014 року випуску. Помилка з датчиком зворотного тиску вихлопних газів з'явилася приблизно на 68000 км. Симптоми були дуже схожі: висока витрата пального і ця клята лампочка перевірки двигуна. У моєму випадку це був датчик зворотного тиску вихлопних газів, який здався. Заміна обійшлася мені трохи більше 300 євро разом з установкою. Не зовсім дешево, але після цього моя машина знову запрацювала як годинник. З тих пір у мене не було жодних проблем з датчиком. Тож не хвилюйтеся надто сильно, навіть якщо це дратує, витрати зазвичай піддаються контролю, а проблема зазвичай вирішується згодом. Послухаємо, що буде далі. Я буду тримати за вас кулаки, все буде добре! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Привіт усім, дуже дякую за ваші відгуки та досвід, я дуже ціную це! Приємно знати, що у інших була така ж проблема з датчиком зворотного тиску вихлопних газів, і вони її вирішили. Ваша інформація про вартість допомагає мені мати реалістичне уявлення про те, на що я можу розраховувати. Вчора я поїхав до механіка, і ось, виявляється, саме датчик зворотного тиску вихлопних газів був зламаний. Вони замінили датчик, і все обійшлося мені в 340 євро. Я дуже задоволений, особливо після того, як почув, що могло бути набагато гірше. З тих пір, як мені повернули машину, вона знову працює безперебійно, жодних ознак будь-яких проблем, контрольна лампа двигуна не світиться, і витрата палива також знизилася. Це дійсно приємне відчуття, що все пройшло добре і у мене дійсно не було причин хвилюватися. Ще раз дякую за всі поради та підтримку! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)