Проблеми та виправлення несправностей сигнальної лампи тиску масла VW Phaeton

У мене була схожа проблема з моїм VW Passat 2009 року, і я можу поділитися своїм досвідом вирішення проблем з попередженнями про тиск масла та несправностями датчиків автомобіля. Автомобільна діагностика показала, що датчик двигуна справді видавав хибні показання, але не сам датчик температури двигуна. У моєму випадку майстерня виявила пошкоджене кабельне з'єднання з датчиком тиску масла, що спричиняло нестабільні показання та попереджувальні лампи на приладовій панелі. Ремонт включав перевірку всіх з'єднань датчиків та заміну пошкодженого роз'єму проводки. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи роботу та запчастини. З того часу попереджувальні лампи не загоряються, а показання тиску масла повернулися до норми. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого Phaeton, було б корисно знати: Які коди помилок зберігаються в системі? Чи з'являється попередження частіше, коли двигун холодний чи при робочій температурі? Чи помічали ви якісь фактичні проблеми з тиском або температурою масла? Чи з'являються якісь інші попереджувальні лампи одночасно? Ці подробиці допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив із несправним з'єднанням датчика, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 37500 км, і рівень олії правильний відповідно до щупа. Дякую за ваш досвід. Збережені коди помилок – P0520 та P0523. Попередження зазвичай з'являється після того, як двигун досягає нормальної робочої температури, ніколи – на холодному. Показники автомобільних датчиків показують нормальні значення температури олії до моменту появи попередження. Жодних інших попереджувальних сигнальних ламп не з'являється, тільки попередження про тиск олії на панелі приладів. Перевірю з'єднання датчиків двигуна, враховуючи ваш відгук. Періодичний характер проблеми вказує на можливу проблему з проводкою, а не на повну відмову датчика олії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надання цих додаткових деталей. Виходячи з кодів помилок P0520 та P0523, мій досвід з проблемою проводки на моєму Passat здається ще більш актуальним для вашої ситуації. Ці конкретні коди зазвичай вказують на проблему в ланцюзі датчика тиску масла, а не на фактичну проблему тиску масла. Той факт, що ваші попередження з'являються лише при робочій температурі, відповідає тому, що я пережив: тепло призводило до неправильної роботи пошкодженого з'єднання проводки, коли відсік двигуна нагрівався. Оскільки ви підтвердили нормальний рівень масла, а показання датчика виглядають нормально до моменту появи попередження, це сильно вказує на електричну несправність, а не на механічну проблему тиску масла або несправність датчика температури. Під час мого ремонту майстерня виявила несправне з'єднання, виконавши цільову діагностику датчиків двигуна, поки двигун був теплим. Періодичний характер та час появи попередження точно відповідають моєму випадку. Вартість ремонту може бути схожою на те, що я заплатив (95 євро), хоча це залежить від того, наскільки доступна проводка у вашій моделі. Гарна новина полягає в тому, що ці ремонти проводки зазвичай забезпечують постійне усунення проблеми після правильної діагностики та ремонту. Я рекомендую звернутися до майстерні, щоб спеціально перевірити жгут проводки та з'єднання навколо датчика тиску масла, оскільки усунення лише датчика температури двигуна може не вирішити кореневу причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук та за те, що поділилися своїм досвідом з Passat. Збіг симптомів з кодами помилок P0520/P0523, що з'являються при робочій температурі, дійсно допомагає підтвердити, що ми, ймовірно, маємо справу з тим самим типом проблеми. Проблема з проводкою масляного датчика дуже логічна, враховуючи переривчастий характер. Оскільки наші випадки настільки схожі за температурозалежними попередженнями та нормальними показаннями тиску масла до виникнення несправності, я обов'язково попрошу майстерню зосередитися на перевірці цих з'єднань датчиків у першу чергу. Вартість ремонту близько 95 євро здається розумною, якщо це назавжди усуне попереджувальні сигнали. Я запишу зустріч, щоб вони провели діагностику саме схеми датчика тиску масла та оглянули джгут проводки. Сподіваюся, вони зможуть виявити будь-які пошкоджені з'єднання, коли двигун буде теплим, так само, як і у вашому ремонті. Дійсно ціную, що ви знайшли час, щоб пояснити свій досвід, це допомогло звузити коло пошуку кореневої причини, а не просто замінювати деталі.

(Перекладено з Англійська)