Проблеми паливної системи VW Tiguan, інструкція з експлуатації

Мав схожу проблему зі своїм VW Golf 2013 року, і ваші симптоми звучать дуже знайомо. Маючи певний досвід роботи з VW, можу поділитися, що сталося в моєму випадку. Нестабільна робота на холостому ходу та перебої в запалюванні виявилися спричинені ослабленим з'єднанням на роз'ємі датчика тиску палива. Лампа перевірки двигуна постійно світилася, а витрата палива була жахливою. Паливна система отримувала неправильні показання, що призводило до нерівномірного подавання палива форсунками. Відвіз його до своєї звичайної майстерні, і вони досить швидко діагностували проблему. Виправлення полягало в належному закріпленні з'єднання та заміні пошкодженого дроту в жгуті. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи час діагностики. Після ремонту двигун знову працював рівно, а витрата палива повернулася до норми. Однак, щоб правильно діагностувати вашу конкретну проблему, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Tiguan, коли було проведено останнє обслуговування паливної системи, чи є якісь інші попереджувальні лампи, крім лампи перевірки двигуна, чи погіршується проблема, коли двигун гарячий чи холодний? Ці подробиці допоможуть визначити, чи ваша проблема схожа на ту, яку я мав, чи це може бути щось інше в системі подачі палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. На моєму Tiguan 49716 км пробігу, і останнє велике ТО було 3 місяці тому. Під час того ТО фактично перевіряли паливний насос і датчик тиску, все тоді працювало добре. Пропуски запалювання почалися приблизно 2 тижні тому, поступово погіршуючись. Лампочка Check Engine вперше з'явилася після особливо важкого запуску холодним ранком. Я зчитав діагностичні коди в магазині автозапчастин і отримав P0171, що вказує на бідну паливоповітряну суміш. Враховуючи недавню історію обслуговування, цікаво, чи може це бути пов'язано із засміченим паливним інжектором, а не з датчиком тиску палива. Споживання палива значно знизилося, з приблизно 8 л/100 км до майже 11 л/100 км.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з коду P0171 та збільшення витрати палива, я ще більше переконаний, що це може бути не датчик тиску палива. Коли у мене були схожі симптоми на моєму Гольфі, спочатку я також зосередився на датчику, але після отримання коду P0171 виявилося, що це частково забиті форсунки. Нерівномірна робота на холостому ходу та пропуски запалювання погіршувалися з часом, так само як і у вас. Я почистив і перевірив усі форсунки ультразвуком, вартість комплекту склала 280€. Це усунуло бідну суміш та відновило нормальну витрату палива. Лампа Check Engine згасла після скидання кодів. Забита форсунка ідеально пояснює ваші симптоми, оскільки: проблеми почалися поступово, а не раптово; витрата палива значно знизилася; проблеми з пуском на холодному двигуні є типовими; останнє обслуговування показало хороший тиск палива. Перед заміною деталей рекомендую перевірити витрату палива форсунками. Погані розпилювальні характеристики від забруднених форсунок можуть безумовно викликати бідну суміш, показану кодом P0171. Набагато дешевше почистити їх, ніж замінювати датчик тиску, якщо справжньою причиною є форсунки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію про чищення інжекторів. Після ознайомлення з вашим досвідом, я записався на прийом до майстерні, яка спеціалізується на діагностиці паливної системи. Спочатку вони проведуть повний тест витрати палива форсунок, перш ніж перевіряти датчик тиску. Симптоми точно відповідають тому, що ви описали: періодичне глушіння двигуна, нерівномірна робота на холостому ходу, яка постійно погіршується, та постійно увімкнене світло індикації несправності. Вартість чищення інжекторів у 280 євро здається розумною порівняно з заміною датчика, особливо враховуючи, що моя паливна економічність останнім часом сильно погіршилася. Моє єдине занепокоєння полягає в тому, чи повністю це вирішить проблеми з запуском на холодному двигуні. Пропуски запалювання особливо сильні протягом перших кількох хвилин після холодного пуску. Я повідомлю, як тільки отримаю результати діагностики та фактичні витрати на ремонт. Дуже сподіваюся, що чищення інжекторів вирішить усі проблеми без необхідності додаткових робіт з паливною системою.

(Перекладено з Англійська)