Проблеми Mazda CX30: Індикатор Check Engine, втрата потужності, нестабільність роботи двигуна та потенційна помилка клапана DMTL

Привіт, думаю, я можу зрозуміти, через що ви проходите. У мене Mazda3 2019 року випуску, і у мене був схожий набір проблем, за виключенням КГ - я проїхав близько 57 000 км. Загорілася лампочка перевірки двигуна, потужність впала, і я мав справу з грубим холостим ходом. Пізніше з'ясувалося, що це дійсно була проблема з вентиляційними лініями від бака до клапана DMTL. Вони всі були несправні, і це було досить серйозно, тому що погана вентиляція спричиняла весь цей хаос з холостим ходом і тряскою, не кажучи вже про глохнення. Це не було чимось дрібним, що можна було б проігнорувати. Хоча це звучить досить потужно, на щастя, це не якийсь там глибоководний двигун! Механіку довелося замінити ці лінії та перевірити клапан DMTL, цю кляту штуку. Вся робота зайняла один гарний день в гаражі. Це було трохи складно, але, як кажуть, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, і я переконаний, що краще було розібратися з цим там і тоді, не хотілося завдавати більше шкоди або ставити під загрозу безпеку. Тож, незважаючи на ваші побоювання щодо механіки, я б порадив якнайшвидше її перевірити. Сподіваюся, це допоможе, і ваша поїздка незабаром повернеться на правильний шлях!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Ваш досвід дуже схожий на мій, у якого Mazda CX30 2020 року випуску пройшла через таку саму драму. Виявилося, що це була проблема з клапаном DMTL, як і у вашому випадку. Він дуже хвилювався з цього приводу, але як тільки його виправили, все пішло як по маслу. З цікавості, чи пам'ятаєте ви, скільки вам коштувала заміна всіх цих ліній і перевірка клапана DMTL? Чи виникали якісь інші пов'язані з цим проблеми після того, як ви їх вирішили? Поділіться ними, це може потенційно врятувати когось від сильного стресу! З нетерпінням чекаємо на вашу відповідь!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, радий бачити твою відповідь! А, ця жахлива проблема з DMTL, повністю відчуваю вашу тривогу! Так, ремонт не був кишеньковим, треба сказати. Полагодження цих надокучливих вентиляційних ліній від бака до клапана обійшлося мені в 205,00 €. Думаю, це трохи необхідне зло, чи не так? Краще витратити гроші, ніж ризикувати більшими пошкодженнями чи безпекою! Після ремонту не було жодних повторних проблем, пов'язаних безпосередньо з ним. Надійна старенька Mazda муркоче, як кошеня. Загалом, я вважаю, що ремонт був радше благословенням, ніж чимось іншим. Якщо ви або хтось інший відчуває щось подібне, я б порадив не зволікати. Перевірте це якомога швидше. Сподіваюся, це трохи заспокоїть вас! Пам'ятайте, що подорожі на свіжому повітрі приносять задоволення тільки з надійним двигуном під капотом!

(Перекладено з Англійська)

Чудово! Дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже вдячний. Схоже, що ця буркотлива проблема DMTL є більш поширеною, ніж я спочатку думав. Так, ви обидва чесно переконали мене незабаром відвідати гараж. Я був трохи насторожений після мого останнього випробування, але ви маєте рацію, вся справа в тому, щоб знайти надійного механіка і виконати роботу належним чином. Гадаю, 205 євро - не така вже й велика сума, якщо врахувати, що альтернативою може бути гірше пошкодження або нехтування питаннями безпеки. Отже, план на вихідні полягає в тому, щоб поїхати до механіка і зробити все правильно. Схрестимо пальці, щоб після цього вітрила Mazda йшли гладко. Ще раз дякуємо за вашу допомогу. Як то кажуть, не буває пригод без невеликого бурчання та гуркоту в дорозі, чи не так? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)