Проблеми клімат-контролю на Кайманах: У пошуках рішень "зроби сам" та "купи в магазині

Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм Porsche Boxster 2013 року (перед покупкою я також придивлявся до 911). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але я зазвичай залишаю складні речі професіоналам. Минулого літа мій клімат-контроль повністю з'їхав з глузду, нестабільне охолодження, проблеми з вентилятором, і так далі. Відвіз його до свого перевіреного фахівця з Porsche (їзджу туди вже 3 роки). Вони діагностували несправний блок клімат-контролю, і його довелося повністю замінити. Це коштувало мені близько 880 євро, але з тих пір він працює ідеально. Перш ніж продовжити, не могли б ви поділитися: Чи є попереджувальні лампочки на панелі приладів? Чи працює вентилятор взагалі або тільки на певних швидкостях? Ви отримуєте холодне повітря, чи воно просто слабке? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за участь! Мій пробіг - 119015 км, і минулого місяця я проходив техобслуговування. Так, вентилятор дуже дивний, він працює лише на найвищому рівні, і навіть тоді він досить слабкий. Ніяких попереджувальних лампочок на приладовій панелі немає, але повітря ледве прохолоджується, навіть коли він викручений на повну. Безумовно, це дратує в таку погоду! Можливо, доведеться звернутись до спеціаліста, як ви це зробили. Ваш механік нічого не говорив про перевірку резистора двигуна вентилятора? Просто цікаво, чи це може бути моєю проблемою, перш ніж витрачати великі гроші на новий блок управління.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, прочитавши про ваші симптоми, особливо про вентилятор, що працює тільки на високих обертах, це звучить дещо інакше, ніж те, з чим я мав справу на своєму Boxster. Насправді, мій механік перевірив резистор двигуна вентилятора, коли у мене виникли проблеми! Це дійсно хороший момент, який ви підняли. У моєму випадку вентилятор працював на всіх швидкостях, але просто непослідовно, що призвело до діагностики блоку управління. Але якщо у вас вентилятор працює тільки на високій швидкості, то це класичний симптом поганого резистора вентилятора. Шкода, що я не згадав про це у своїй першій відповіді! Я б обов'язково спочатку перевірив резистор, це набагато дешевше, ніж замінити весь блок управління, як це довелося зробити мені. У мого знайомого на 911 були точно такі ж симптоми, як ви описуєте, і виявилося, що справа була лише в резисторі. Це коштувало йому близько 200 євро за запчастини та роботу, набагато краще, ніж мій ремонт за 880 євро! Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь. Мені дуже цікаво, якщо це виявиться резистором. Ці Porsche іноді можуть бути складними, але, принаймні, ми можемо вчитися на досвіді один одного!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за детальну розповідь! Дуже корисно почути про те, що у вашого 911 були такі ж симптоми. Ви точно переконали мене спочатку перевірити резистор вентилятора, набагато краще почати з дешевого ремонту, перш ніж переходити до чогось серйозного. Завтра я зателефоную своєму місцевому спеціалісту Porsche і подивлюся, що він скаже про перевірку резистора. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом і врятували мене від можливого витрачання набагато більше, ніж потрібно! Я оновлю тему, як тільки з цим розберуся. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти іншому власнику Porsche!

(Перекладено з Англійська)