Проблеми із запуском Audi S6 вказують на несправність замка запалювання

Минулого року у мене була схожа проблема із запуском мого Audi S4 2013 року випуску. Як людина з базовим досвідом обслуговування автомобілів, я спочатку подумав, що справа в котушці запалювання, але проблема виявилася простішою. Коли при повороті ключа двигун не запускався, а лампочки на панелі приладів не працювали, я відвіз машину в майстерню. Там діагностували перегорання запобіжника в ланцюзі запалювання. Загальна вартість ремонту склала 52 євро, включаючи діагностику та заміну запобіжника. Перш ніж переходити до капітального ремонту, варто спробувати перевірити запобіжники, це може заощадити і час, і гроші. Описані вами симптоми можуть бути пов'язані з різними компонентами, починаючи від простих проблем із запобіжниками і закінчуючи більш складними проблемами із замком запалювання. Щоб надати більш конкретну пораду щодо вашого S6, не могли б ви поділитися: Чи є якісь специфічні світлові патерни на приладовій панелі, коли це відбувається? Чи плавно повертається ключ у замку запалювання? Чи помічали ви електричні проблеми з іншими системами? Ці проблеми з запуском виникли раптово чи розвивалися поступово? Ця інформація допоможе визначити, чи ваш випадок збігається з моїм, чи вказує на щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було зроблено на 81015 км пробігу, і я перевірив документацію на автомобіль, жодних запобіжників тоді не замінювали. Добре, що ви спочатку перевірили запобіжники. Відповідаючи на ваші запитання: лампочки на приладовій панелі працюють нормально, ключ плавно повертається в замку запалювання, інших електричних проблем не помічено. Двигун стартера, здається, вмикається належним чином, коли він обертається. Проблема розвивалася протягом приблизно 2 тижнів, поступово погіршуючись. Це змушує мене думати, що це не проста проблема із запобіжником, як у вашому випадку. В іншому електроніка автомобіля здається нормальною, що вказує на те, що проблема або в блоці запалювання, або, можливо, в системі подачі палива. Думаю, що мені потрібно буде провести належну діагностику на СТО, оскільки симптоми продовжують змінюватися. Скільки часу зайняв ваш ремонт? Намагаюся оцінити, на скільки часу мені може знадобитися залишити машину в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці подробиці, це, безумовно, відрізняється від моєї проблеми із запобіжником, оскільки ваші електричні системи працюють нормально. Проста заміна запобіжника зайняла у мене близько 30 хвилин, але ваша ситуація, ймовірно, потребує більш детальної діагностики. З такими симптомами, зокрема, плавним поворотом ключа, але непостійним запуском двигуна і прогресуючим погіршенням, я б запідозрив або блок вимикача запалювання, або, можливо, паливний насос. На моєму S4, коли через рік після інциденту із запобіжником замок запалювання повністю вийшов з ладу, ремонт зайняв близько 3-4 годин робочого часу. Загальна вартість склала близько 450 євро разом із запчастинами. Оскільки проблема із запуском розвивалася поступово, а не раптово, і двигун працює з перебоями, коли він запускається, можливо, ви захочете, щоб вони перевірили паливну систему. Коли вони діагностували мою машину, вони провели повну перевірку системи, яка зайняла близько години. Я б запланував, щоб автомобіль знаходився в майстерні щонайменше півдня, щоб забезпечити належну діагностику та ремонт. Варто сказати майстрам, що ви вже перевірили запобіжники та електричні системи, і що в іншому вони виглядають нормально, це допоможе їм зосередитися на процесі діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за такий детальний відгук. Враховуючи поступовий початок і те, що у вас ремонт замка запалювання зайняв 3-4 години, я буду планувати залишати машину в майстерні на цілий день. Краще дати їм достатньо часу для правильної діагностики та ремонту. Ваш досвід як з запобіжником, так і з подальшими проблемами із замком запалювання дуже корисний. Я обов'язково розповім в майстерні про плавну роботу ключа і нормальну роботу електричної системи, а також про те, як проблема розвивалася з часом. Ціна в 450 євро також дає мені розумні орієнтири, хоча я розумію, що мій ремонт може відрізнятися. Наступного тижня я запишуся на ремонт і попрошу майстрів провести повну перевірку системи запалювання та подачі палива. Нерівна робота при запуску двигуна змушує мене думати, що перевірка паливної системи того варта, навіть якщо це коштує трохи більше часу на діагностику. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту, допомогли мені зрозуміти, чого очікувати і як підходити до цього з майстернею.

(Перекладено з Англійська)