Проблеми гібридного BMW i3: Проблеми з пробуксовуванням та нерівномірним ходом

Привіт! Маю деякий досвід роботи з гібридами (середній рівень). У мене була схожа проблема з моїм BMW i8 2019 року (перед тим, як придбати його, я також їздив на тест-драйві iX3). Мої симптоми точно збігалися з вашими, лампочка перевірки двигуна, грубий холостий хід і все інше. Виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в одному з головних кабелів датчика. Мій механік, якому я довіряю, знайшов це досить швидко, в основному кабель, що з'єднується з модулем управління силовим агрегатом, не був належним чином закріплений. Діагностика та ремонт обійшлися мені в 95 євро. Таке полегшення, що нічого серйозного! Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів на вашому i3? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Чи проводилося нещодавнє технічне обслуговування або роботи? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з тим самим гремліном.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій i3 пробіг 141723 км, і ці проблеми почалися одразу після останнього сервісного обслуговування близько 2 тижнів тому. Ніяких інших робіт, окрім планового технічного обслуговування, не проводилося. Ваш досвід з ослабленим з'єднанням звучить багатообіцяюче, безумовно, менш страшно, ніж те, що я собі уявляв! Ви також отримували ривкове прискорення, коли кабель датчика був ослаблений? Мене найбільше турбує зупинка на холостому ходу, тим більше, що останнім часом це почало відбуватися частіше. Я попрошу свого механіка спочатку перевірити з'єднання, перш ніж занурюватися в заміну деталей. Схрестимо пальці, щоб все було так само просто!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію ваше занепокоєння з приводу пробуксовування, у мене було те ж саме з моїм i8. І так! Різке прискорення було фактично першим симптомом, який я помітив, перш ніж все інше почало давати збої. Забавно, що ви згадали, що це сталося після сервісу, саме тоді почалися і мої проблеми. Майже впевнений, що хтось щось неправильно під'єднав під час планового технічного обслуговування. Оскільки ваш пробіг становить 141 тис. км, ви досить близько до того, де був я, коли це сталося з моїм автомобілем (близько 138 тис. км). У мене теж погіршилася робота двигуна до того, як я її виправив. Просто переконайтеся, що ваш механік ретельно перевірив усі з'єднання навколо модуля керування силовим агрегатом, ці гібриди дуже чутливі навіть до злегка ослаблених з'єднань. Порада: коли мій механік проводив діагностику, він також перевірив з'єднання датчиків напруги гібридної системи, оскільки вони можуть викликати схожі симптоми. Можливо, варто попросити їх перевірити і це теж, поки вони цим займаються. Дайте мені знати, як все пройде, дуже сподіваюся, що це просто ослаблене з'єднання, як у мене. Ці машини дивовижні, коли все правильно підключено!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію, вона дуже допомогла! Дуже приємно почути, що ваші подібні проблеми були пов'язані лише з поганим з'єднанням. Я щойно записав свій i3 до свого механіка на завтрашній ранок і згадав все, що ви сказали про з'єднання та датчики напруги гібридної системи. Ви, мабуть, маєте рацію щодо того, що під час обслуговування щось від'єднали. Це цілком логічно, оскільки час ідеально збігається. Я обов'язково попрошу їх звернути особливу увагу на всі ці з'єднання навколо модуля керування силовим агрегатом. Тепер я відчуваю себе набагато оптимістичніше, чесно кажучи, боявся величезних рахунків за ремонт! Обов'язково перевірю, чи все правильно під'єднано і після наступних сервісів. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це було неймовірно корисно. Я повідомлю вас, як тільки розберуся з цим!

(Перекладено з Англійська)