Проблеми гібридного BMW i3: Контрольна лампочка двигуна та нерівномірна робота

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я насправді мав справу з чимось дуже схожим на моєму BMW i8 Hybrid 2018 року випуску минулого року. Я відчуваю ваш біль! Коли у мене загорілася лампочка перевірки двигуна і двигун почав працювати з перебоями, я спочатку подумав, що це щось серйозне. Після того, як я відвіз його в майстерню, виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання з одним із датчиків. Ремонт був досить простим, вони замінили пошкоджену проводку і з'єднання, що обійшлося мені приблизно в 95 євро. Не могли б ви поділитися, які коди помилок ви отримуєте? Також, як довго ваш двигун працює з перебоями? Ці деталі допоможуть мені визначити, чи це та сама проблема, що й у мене. У i3 та i8 досить багато спільних електричних компонентів, тому я не здивуюся, якщо це схожа проблема. У мене також є BMW X5, і ці проблеми з підключенням датчиків, здається, час від часу з'являються в сім'ї BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь! Минулого тижня я пройшов технічне обслуговування, і зараз на одометрі 153134 км пробігу. Двигун почав працювати нерівно приблизно три дні тому, і я отримую код помилки P0480. Нерівна робота найбільш помітна, коли я вперше заводжу машину вранці. Це, безумовно, викликає занепокоєння, оскільки ситуація постійно погіршується. Мій механік запропонував теорію про датчик води, але я починаю думати, що це може бути електрична проблема, як у вашому випадку. Чи помічали ви якісь особливі закономірності в роботі автомобіля до того, як його полагодили?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий вас чути. Цікаво, що ви отримуєте код P0480, який насправді відрізняється від того, що я відчував з моїм i8, що змушує мене думати, що ми, можливо, розглядаємо різні проблеми. У моєму автомобілі нерівномірний хід був досить незвичним, не пов'язаним з холодним запуском, як у вас. Враховуючи, що ваші проблеми погіршуються вранці, а також враховуючи код P0480 (який пов'язаний з ланцюгом управління вентилятором охолодження), я починаю думати, що моє початкове припущення про проводку може бути не повною історією. Оскільки ви згадали про пробіг, мій i8 проїхав близько 145000 км, коли у мене виникли проблеми, тож ситуація дуже схожа на вашу. Але, озираючись на ваші симптоми, особливо на ранкову нерівномірну роботу, я б зараз більше схилявся до теорії датчика води вашого механіка. Ці BMW можуть бути досить чутливими до проблем з системою охолодження. Просто подумайте, чи помітили ви якісь зміни в рівні охолоджуючої рідини? Озираючись назад, я, мабуть, повинен був запитати про це раніше. Крім того, чи показує ваш датчик температури в нормі? Це могло б допомогти підтвердити, що ми маємо справу з проблемою системи охолодження, а не з електрикою, як я спочатку думав. Вибачте, якщо моя перша відповідь направила вас у неправильному напрямку. Ці гібридні системи можуть бути складними, і іноді схожі симптоми можуть мати абсолютно різні причини.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за продовження! Ви дійсно допомогли мені звузити коло пошуку. Я перевірив рівень охолоджуючої рідини, як ви і пропонували, і він явно нижчий, ніж повинен бути. Температурний датчик показує в нормі, але я помітив деякі незначні коливання, на які раніше не звертав уваги. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, навіть якщо він відрізняється від моєї ситуації. Ви правильно зауважили, що гібридні системи мають схожі симптоми, але різні причини. Я запланував зустріч зі своїм механіком на завтра, і я попрошу його перевірити систему охолодження та датчик води. Ранкова нерівна робота в поєднанні з кодом P0480 та низьким рівнем охолоджуючої рідини здається занадто пов'язаною, щоб її ігнорувати. Я буду тримати вас в курсі того, що вони знайдуть. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені розібратися з цим!

(Перекладено з Англійська)