Проблеми гібридного акумулятора BMW 3: Кілька систем виходять з ладу

Минулого місяця я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм гібридним BMW 5 серії 2017 року. Симптоми були ідентичними: панель приладів світилася, як новорічна ялинка, важко було завестися, а система "старт-стоп" працювала зі збоями. Виявилося, що уваги потребували як допоміжна батарея, так і основна гібридна батарея. Допоміжна батарея була повністю розряджена і потребувала заміни. З'єднання між основною гібридною батареєю та допоміжною системою також було вкрите корозією і потребувало очищення. Це не просто заміна батареї, як у звичайних автомобілях. Ці гібридні системи досить складні і взаємопов'язані. Після заміни моєму механіку довелося перепрограмувати систему управління акумулятором. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, якщо її не вирішити, вона могла пошкодити інші електричні компоненти. Ремонт зайняв близько півтора дня, щоб завершити його належним чином. Переконайтеся, що той, хто працює над ним, добре розбирається в гібридних системах, адже не всі механіки це вміють. Після ремонту машина працює ідеально. Більше ніяких попереджувальних лампочок чи проблем із запуском.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Шкода чути, що ви теж пройшли через це. Насправді, це дуже корисно, тому що я зараз маю справу з майже тими ж симптомами. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все було гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати. До речі, гарна думка про те, щоб знайти когось, хто дійсно розбирається в гібридних системах, точно не варто допускати, щоб туди колупався хто попало!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами. Ремонт обійшовся мені в 290 євро за усунення проблеми з допоміжною батареєю, що насправді було досить розумно, враховуючи, наскільки складними можуть бути ці гібридні системи. Можу з упевненістю сказати, що це були добре витрачені гроші, з тих пір мій автомобіль працює як уві сні. Більше ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем із запуском, а система старт-стоп працює точно так, як і повинна. Це таке полегшення - не бачити цих повідомлень про помилки кожного разу, коли я сідаю в машину! Ви абсолютно праві, коли запитуєте про будь-які проблеми, але, чесно кажучи, після ремонту все працює ідеально. Мій механік дійсно знав, що він робить з гібридною системою, і це видно з якості ремонту. Система управління акумулятором тепер працює належним чином, і з тих пір у мене не було жодних проблем з електрикою. Але маленька порада: переконайтеся, що ваш механік перевіряє всі з'єднання, а не лише саму батарею. Ці маленькі деталі мали велике значення в моєму випадку. Повірте мені, як тільки ви розберетеся з цим, ви відчуєте, що у вас новий автомобіль!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Я щойно повернувся від механіка, і ви не повірите, наскільки влучною була ваша порада. Моя проблема виявилася дуже схожою на вашу. Механік виявив, що мій допоміжний акумулятор повністю розрядився, а на з'єднаннях з'явилася неприємна корозія. Їм також довелося перепрограмувати систему управління акумулятором. Все це обійшлося мені приблизно в 320 євро, що виявилося не так вже й погано, як я побоювався. І що найприємніше? Машина тепер працює чудово. Більше ніякої ялинки на приладовій панелі, а система старт-стоп знову працює ідеально. Таке полегшення не хвилюватися щоразу, коли я повертаю ключ. Механік навіть показав мені, що було не так, і все пояснив, я дуже вдячний за такий рівень обслуговування. Ви дійсно допомогли мені уникнути того, що могло б стати ще одним розчаруванням з неправильним механіком. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)