Проблеми гібрида BMW i8: Проблеми з продуктивністю гібрида вирішено

Привіт! Я можу мати відношення до вашої проблеми з CCV. У мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW i4 2017 року випуску минулого сезону. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: втрата потужності, непослідовне прискорення і дратівлива лампочка перевірки двигуна. Несправність системи вентиляції картера насправді досить серйозна, оскільки вона впливає на відділення оливи та регулювання тиску в двигуні. Коли я віддав свій автомобіль на ремонт, їм довелося замінити весь блок клапанів CCV і деякі з'єднувальні шланги, які прийшли в непридатність. Ремонт не був швидким, машина була у них близько трьох днів. Дуже важливо вирішити проблему швидко, тому що несправний клапан CCV може призвести до забруднення масла і потенційного пошкодження двигуна, якщо його не усунути. Я б радив звернутися до сертифікованого сервісного центру BMW, а не до звичайного механіка. Ці гібридні системи є складними, і вам потрібен фахівець, який дійсно знає, з чим має справу. Переконайтеся, що вони спочатку проведуть належну діагностику, іноді схожі симптоми можуть бути викликані іншими проблемами в системі вентиляції.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Я, власне, полагодив його минулого тижня і хотів запитати, чи схожа вартість ремонту у вас на мою. Ви пам'ятаєте, скільки заплатили за всю роботу? Крім того, чи все працює гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я тепер трохи параноїк і продовжую прислухатися до будь-яких дивних звуків з мого i8!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів перевірити! Так, я точно пам'ятаю, скільки я заплатив, це було 360 євро за весь ремонт CCV. Насправді дешевше, ніж я спочатку побоювався! І у мене чудові новини, після ремонту мій i4 працює як уві сні. Більше ніяких проблем з потужністю, ніяких контрольних лампочок двигуна, нічого. Це таке полегшення. Пам'ятаєте, ви згадували, що у вас була параноя щодо шумів? Я був точно таким же протягом перших кількох тижнів після ремонту! Але, чесно кажучи, ви можете бути спокійні. Після того, як ШРУС належним чином відремонтовано, він зазвичай залишається нерухомим. Минуло вже більше 8 місяців після ремонту, і у мене не було жодних проблем. Двигун став більш чуйним, а прискорення відбувається як по маслу. Просто дотримуйтесь графіку регулярного технічного обслуговування, і все буде гаразд. Ці гібриди досить надійні, якщо вирішити всі початкові проблеми. Дивно, як така маленька деталь може викликати такий головний біль, чи не так? Дайте мені знати, якщо помітите щось незвичайне, але я впевнений, що ви будете так само задоволені ремонтом, як і я!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за заспокоєння! Ви маєте рацію щодо вартості ремонту, я насправді заплатив трохи більше (450 євро), але я думаю, що це через іншу модель. Я отримав його з майстерні минулого вівторка, і, чесно кажучи, яка різниця! Механік, якого я знайшов, був фантастичним, супер обізнаним у гібридах. Він провів мене через весь процес і навіть показав старий клапан. Найсмішніше те, що поки я був там, я побачив ще один BMW, який приїхав зі схожими проблемами. Я розговорився з власником у залі очікування, і ми годинами обмінювалися історіями про автомобілі! Механік навіть дав мені кілька порад щодо профілактичного обслуговування, щоб уникнути майбутніх проблем. Тепер мій i8 знову працює як новенький, більше ніяких дивних звуків чи перепадів потужності. Я все ще тримаю вухо гостро, але відчуваю себе набагато впевненіше. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг мені відчути себе краще, коли я розібрався з цією проблемою!

(Перекладено з Англійська)