Проблеми Fiat Multipla 2010 року: Чорний дим, контрольна лампа двигуна, глушіння двигуна, падіння потужності та проблеми з витратою пального

Привіт! Я не автомобільний гуру, але маю певний досвід. У мене була схожа проблема з моїм Fiat Punto 2008 року. Події розвивалися приблизно так, як ви описали. Я відвіз його в місцеву майстерню для усунення несправностей. Після всього, що було сказано і зроблено, я виявив, що кабель/штекер був несправний. Механік замінив його, і, здається, я пам'ятаю, що заплатив близько 95 євро, що не так сильно вдарило по кишені, як я думав. Перш ніж я зможу сказати більше, чи не могли б ви дати більш конкретну інформацію про вашу машину? Наприклад, модель, пробіг тощо. Це може допомогти мені або іншим тут дати вам більш детальну пораду.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо за швидку відповідь. Приємно чути, що ваша подібна проблема виявилася не такою вже й дорогою. Мій Fiat Multipla 2010 року випуску, і мій останній пробіг становить 95242 км. Я регулярно його обслуговую, останнє ТО робив нещодавно. Буду вдячний за будь-яку додаткову інформацію, яку ви можете надати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Схоже, що ви добре дбаєте про свій Multipla, це дуже добре. Враховуючи ваш пробіг і симптоми, які ви описали, у мене виникла думка. Коли у мене були такі проблеми з моїм Punto, окрім несправної свічки, мій механік також виявив проблеми з котушкою запалювання та паливними форсунками. Все це могло спричинити такі симптоми, як нестабільна робота двигуна, глохнення або увімкнення індикатора перевірки двигуна. Ці деталі необхідні для безперебійної роботи двигуна, вони контролюють правильне змішування повітря і палива, що може пояснити чорний дим і неприємний запах вихлопних газів, з якими ви стикаєтесь. Перевірка котушки запалювання та інжекторів може бути непоганою ідеєю. Коли я це робив, це коштувало мені ще 200 євро або близько того. Я знаю, що це не кишенькові витрати, але варто мати на увазі, що це може врятувати вас від більш серйозних проблем. Повторюю свою першу пораду: віднесіть його до професіонала і нехай він зробить ретельну перевірку. Загалом, все залежить від результатів діагностики, які ви отримаєте у своєму гаражі. P.S. Якщо ви бачите багато чорного диму, краще не їздити занадто багато, поки ви не перевірите це, це може вказувати на серйозну проблему, і ви не хочете ризикувати, щоб завдати ще більшої шкоди двигуну! Сподіваємось, це допоможе, і тримайте нас в курсі подій!

(Перекладено з Англійська)

Гей, дякую! Ваша порада дуже допомогла і трохи заспокоїла мене. Я обов'язково перевірю котушку запалювання і паливні форсунки. Так, ви маєте рацію, краще розщедритися зараз, ніж потім зіткнутися з великим головним болем. Я буду триматися подалі від мобільного телефону з чорним димом і відвезу його в майстерню найближчим часом. Ще раз дякую за вашу корисну інформацію. Я буду тримати вас, хлопці, в курсі того, як це працює. Мир вам!

(Перекладено з Англійська)