Проблеми дизельного впорскування BMW 3 серії - втрата потужності іскри

У мене були схожі проблеми з моїм BMW 325d (2006). Минулого місяця розібрався з цим в гаражі. Симптоми були точнісінько такі ж, як у вас: різке прискорення, підвищена витрата пального та втрата потужності. Виявилося, що джгут проводів паливних форсунок був пошкоджений, що призводило до непослідовних сигналів. Штекери роз'ємів були роз'їдені корозією, а один провід був частково обірваний. Погане з'єднання означало, що форсунки не працювали належним чином, звідси і всі симптоми, які ви описуєте. Усунення не було настільки серйозним порівняно з фактичною поломкою форсунок. Їм довелося замінити джгут проводів і почистити місця роз'ємів. Заодно перевірили самі форсунки, на щастя, з ними все було гаразд. Просто попередження, не чекайте занадто довго. Робота з несправними сигналами форсунок може потенційно пошкодити інші компоненти. Негайно перевірте його, бажано в майстерні, яка спеціалізується на дизельних двигунах. У мене пішло близько півдня, щоб повністю полагодити мій.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне, наприклад, повна поломка інжектора. Звучить саме так, як я відчуваю. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також, просто цікаво, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я планую забрати свій наступного тижня, намагаючись отримати уявлення про те, чого очікувати з точки зору витрат.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти раніше, і так, абсолютно щасливий поділитися витратами на ремонт і тим, як справи йдуть з тих пір. Мені дуже пощастило, бо виявилося, що це було лише несправне з'єднання кабелю з системою впорскування, яке обійшлося мені в 95 євро. Набагато краще, ніж я спочатку боявся! Я боявся, що доведеться замінити всю систему впорскування, а це було б набагато дорожче. Після ремонту мій BMW працює як уві сні, більше ніяких ривків, ніякої надмірної витрати палива, і потужність повернулася до норми. Минуло вже близько шести тижнів, і у мене не виникло жодної проблеми. Дим під час розгону також повністю зник. Чесно кажучи, це було таке полегшення, що виявилося, що це була просто проблема з підключенням. Я б порадив якнайшвидше перевірити його, ці симптоми можуть бути досить оманливими, і ви можете турбуватися про щось серйозне, коли це може бути відносно просто виправити, як це було в моєму випадку. Схрестимо пальці, що у вас буде такий самий результат!

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка, і вау, яке полегшення! Ви були праві, це була електрична проблема з системою впорскування. У мене була інша проблема, ніж у вас. Виявилося, що якийсь гризун перегриз частину проводки, що викликало всі ці симптоми. Ремонт обійшовся мені трохи дорожче, близько 180 за запчастини і роботу, але, чесно кажучи, я просто щасливий, що обійшлося без повної заміни інжектора. Вони показали мені пошкоджену проводку, досить божевільно, як така маленька річ може спричинити стільки проблем! Зараз машина працює чудово. Більше ніяких смикань, дим зник, і витрата палива повернулася в норму. Провів гарний тест-драйв і відчуваю, що це зовсім інша машина. Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це безумовно допомогло мені залишатися спокійним щодо всієї ситуації, замість того, щоб припускати найгірше. Тепер я точно знаю, на що звернути увагу в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)