Проблеми BMW X4 Turbo: Шипіння + симптоми втрати потужності

Агов! Я можу це зрозуміти. У мене були подібні симптоми з моїм BMW X3 2012 року випуску минулого літа. Виявилося, що свист і втрата потужності були пов'язані не лише з датчиком температури наддувочного повітря, а й з нещільним з'єднанням у джгуті проводів, який під'єднується до датчика, а також з корозією на самому роз'ємі. Через погане з'єднання показання датчика були відсутні, що призводило до того, що двигун працював на підвищених обертах і втрачав потужність. Це не було надто серйозною проблемою, але, безумовно, потребувало виправлення, щоб запобігти довготривалому пошкодженню двигуна. Механік почистив роз'єми, закріпив проводку і ще раз перевірив сам датчик. Складність полягала в тому, що первинне сканування показало лише несправність датчика, але справжня проблема полягала в проводці. Я б порадив звернутися до фахівця BMW, щоб він перевірив всю систему зарядки, а не тільки датчик. Це може вберегти вас від зайвої заміни деталей. Такі проблеми потребують правильної діагностики, якщо ви не впевнені у своєму поточному механіку, варто знайти когось, хто спеціалізується на BMW.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисна інформація про проблему з джгутом проводів. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили будь-які інші проблеми, що з'являються? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи був це постійний ремонт для вашого X3.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами. Минулого тижня я забрала свій X3 з майстерні, і тепер можу точно сказати, у що він мені обійшовся. Загальний рахунок склав 95 євро за ремонт несправного кабелю до датчика температури наддувочного повітря. Чудова новина - тепер він працює ідеально! Зникла набридлива лампочка перевірки двигуна, і машина стала набагато чуйнішою. Також більше немає цього дивного свистячого звуку під час прискорення. Яке полегшення! Механік показав мені, що причиною всього цього, як я і підозрював, було просто хитромудре з'єднання, яке викликало всю цю драму. Після ремонту я проїхав вже чимало миль і не мав жодних проблем. Потужність повернулася до норми, і я знову відчуваю себе як на своєму старому доброму X3. Чесно кажучи, я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (і дороге!), тому я дуже задоволений тим, як все закінчилося. Тож якщо ваші симптоми схожі на мої, сподіваємось, ви теж шукаєте відносно просте рішення. Просто переконайтеся, що ви звернулися до хорошого фахівця BMW, який точно знає, що потрібно перевірити.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальний відгук! Просто хотів поділитися, що я скористався вашою порадою і знайшов нового спеціаліста з BMW. Виявилося, що моя проблема була дуже схожою, несправне з'єднання проводки з датчиком, плюс вони знайшли невеликий витік вакууму в трубці наддуву. Загальна вартість була вищою, ніж у вас, приблизно на 250 гривень за запчастини та роботу, але, чесно кажучи, я просто радий, що це не було чимось гіршим. Вчора я отримав свою машину назад, і вау, яка різниця! Більше ніяких свистячих звуків, потужність повернулася до норми, і лампочка двигуна нарешті вимкнулася. Механік був суперпрофесійним, показав мені, що саме було не так, і все чітко пояснив. Навіть дав мені кілька порад щодо технічного обслуговування, щоб запобігти подібним проблемам у майбутньому. Дуже вдячний всім за допомогу. Іноді пошук правильного механіка має велике значення. Вирушаю насолоджуватися моїм належним чином функціонуючим X4!

(Перекладено з Англійська)