leviflame3

Проблема з важким кермом Skoda Yeti

У мене є невелика проблема з моїм бензиновим двигуном Skoda Yeti 2013 року. Він пройшов близько 90901 км. Останнім часом кермо стало помітно важчим, майже якби підсилювач керма періодично відмовляв. Крім того, кермо іноді вібрує та трясеться. Я читав в інтернеті, що це може бути пов'язано з несправним датчиком кута повороту керма та, можливо, з помилковим кодуванням. Якісь ідеї?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить як несправний датчик кута повороту керма. Вібруюче або що трясеться кермо є класичним симптомом. Чи були нещодавно проблеми з вирівнюванням автомобіля або нещодавнє вирівнювання коліс? Іноді це може збити налаштування. Чи запалюється індикатор системи контролю тяги?

(Перекладено з Англійська)

Лампа контролю тяги не загорілася, але збільшене зусилля на кермі безумовно помітне. Що ви маєте на увазі під "збити налаштування"? Чи можу я це потенційно виправити самостійно?

(Перекладено з Англійська)

Під «викиданням речей» я маю на увазі, що кодування датчика кута повороту керма може бути пошкоджено. Погана збіжність іноді може спровокувати це, хоча частіше за все сам датчик виходить з ладу. Чесно кажучи, без діагностичних інструментів та правильного програмного забезпечення заміну датчика та перекодування краще залишити майстерні. В іншому випадку у вас будуть проблеми зі збіжністю.

(Перекладено з Англійська)

Майстерня підтвердила несправність датчика кута повороту керма. Вони замінили датчик і перепрограмували його за 195€. Кермо повернулося до нормального стану. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: