ReiBeck
Проблема з трансмісією BMW M2: Не заводиться, але працює на передачі
Коробка передач нестабільно пробуксовує/перемикається
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність збережено
Машина не заводиться.
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто мав справу з тими ж проблемами з трансмісією. Моя ситуація схожа на вашу з M4. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з трансмісією після ремонту? Я хвилювався, що звернувся не туди, куди треба, але почувши вашу історію успіху, я відчуваю себе впевненіше і вирішив відремонтувати її.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Радий, що зміг допомогти своїм досвідом. Після того, як я відремонтував свій M4 минулого року, можу сказати, що це було того варте. Рахунок за ремонт склав 1000 євро за заміну блоку управління та перепрограмування, що, чесно кажучи, виявилося не так погано, як я побоювався. Найкраще те, що після ремонту у мене не було жодної проблеми з трансмісією, вона знову працює як нова. Проблема з паркуванням, яка мене дуже турбувала, повністю вирішена, і перемикання передач тепер відбувається як по маслу. Я теж хвилювався, коли ремонтував машину, але знайшовши правильного спеціаліста, все змінилося. Просто переконайтеся, що той, хто працює з вашим автомобілем, знає, як влаштована трансмісія BMW, і має відповідне діагностичне обладнання. Це не звичайний ремонт трансмісії, він потребує спеціальних знань та інструментів, щоб виконати його правильно. Схоже, ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я, тому я б рекомендував вирішити її якомога швидше. Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші подробиці про мій досвід ремонту!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всі деталі! Насправді, я все ж таки вирішив і вчора відвіз свій M2 до спеціалізованого механіка. Ви не повірите, але це виявилося саме те, що ви описали - несправний модуль управління трансмісією. Механік виявився дуже обізнаним і одразу ж виявив несправність за допомогою свого діагностичного обладнання. Ремонт обійшовся недешево, але воно того варте. Вони замінили блок управління і повністю перепрограмували систему. Довелося залишити машину там на пару днів, але коли я сьогодні її забрав, різниця була як вдень і вночі! Більше ніякого грубого перемикання передач, машина чудово заводиться, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Чесно кажучи, я просто радий, що не став більше чекати. Ваша порада щодо пошуку спеціаліста справді виправдала себе, вони точно знали, що робили, і полагодили все з першого разу. Я міг би врятувати себе від стресу, якби звернувся за рекомендаціями раніше! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти правильне рішення.
(Перекладено з Англійська)
Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW M4 2019 року випуску. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: грубе перемикання передач, проблеми з запуском і контрольна лампа двигуна. Спочатку я думав, що справа в паркувальному замку, але мій механік діагностував це як дефект блоку управління в системі трансмісії. Ремонт включав заміну блоку управління трансмісією та перепрограмування всієї системи трансмісії. Це була досить серйозна проблема, яка вимагала спеціалізованого діагностичного обладнання. Довелося залишити машину в майстерні на три дні, поки підбирали запчастини та виконували роботи. Основна проблема була не механічною, а електронною, ці сучасні трансмісії сильно залежать від своїх блоків управління. Моя порада - знайти майстерню, яка спеціалізується на трансмісіях BMW і має відповідне діагностичне обладнання. Це не те, що ви хочете, щоб робив звичайний механік. Після ремонту трансмісія працює бездоганно, плавно перемикає передачі і нормально запускається. Не відкладайте цей ремонт, оскільки він може призвести до більш серйозних пошкоджень трансмісії, якщо його не проконтролювати.
(Перекладено з Англійська)