Проблема з тиском масла у VW Touran загрожує пошкодженням двигуна

Мав схожі проблеми на своєму VW Sharan 2.0 TDI 2014 року. Попередження про низький тиск олії в поєднанні з нерівномірною роботою двигуна вказували на несправність масляного насоса. Тест датчика тиску олії підтвердив критично низький тиск олії, незважаючи на правильний рівень олії. Несправність масляного насоса призводила до недостатнього циркуляції олії через підшипники двигуна та інші важливі компоненти. Це серйозна проблема, яка вимагає негайного вирішення, оскільки постійна їзда з низьким тиском олії може призвести до руйнування підшипників двигуна та повного виходу двигуна з ладу. Ремонт включав заміну всього вузла масляного насоса, оскільки внутрішні компоненти мали надмірний знос. Під час огляду були виявлені металеві частинки в моторній олії, що вказує на те, що вже відбулося деяке пошкодження підшипників. Ремонт також включав очищення масляних каналів та встановлення нового датчика тиску олії в якості профілактичного заходу. Моя порада: негайно припиніть їзду, якщо спостерігаються попередження про тиск олії в поєднанні з шумом двигуна. Відбуксируйте його до спеціалізованої майстерні VW для правильної діагностики. Масляний насос має критичне значення для змащування двигуна, і будь-який компроміс у тиску олії може призвести до катастрофічного пошкодження двигуна. Переконайтеся, що вони перевірять: функціональність датчика тиску олії, фактичні показання тиску олії при різних оборотах, стан та роботу масляного насоса, масляні канали на предмет засмічення, знос підшипників двигуна, наявність металевих частинок у моторній олії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це звучить точно так само, як те, з чим я зараз стикаюся на своєму Турані. Дуже корисно знати, що у вашому випадку винуватцем був масляний насос. З моменту, як загорілася лампочка тиску масла, я також помітив металеві частинки під час останньої заміни масла, що досить тривожно. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки коштував повний ремонт? Також, чи все працює безперебійно після заміни масляного насоса, чи ви помітили якісь інші проблеми? Я думаю, що я дослухаюся до вашої поради та відправлю його на евакуаторі, а не ризикуватиму подальшим пошкодженням підшипників двигуна через низький тиск масла. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати з такими проблемами витоку масла.

(Перекладено з Англійська)

Радий повідомити. Ремонт завершено, і це повністю усунуло попередження про низький тиск масла та проблеми з нерівномірною роботою двигуна. Майстерня підтвердила, що це дійсно була поломка масляного насоса, як я і підозрював. Загальна вартість ремонту склала 755 євро, що включало заміну несправного масляного насосного вузла та очищення масляних каналів. Працює ідеально плавно вже кілька місяців з правильними показниками тиску масла. Більше немає металевих частинок в маслі під час наступних перевірок, а знос підшипників двигуна перестав прогресувати після відновлення нормальної циркуляції масла. Для всіх, хто стикається з подібними симптомами: в'язкість масла була правильною, а забитий масляний фільтр був виключений. Масляний насос просто зносився понад норму, що призвело до недостатнього тиску. Варто кожної копійки, щоб відремонтувати його належним чином, а не ризикувати катастрофічним пошкодженням двигуна через тривалу роботу з низьким тиском масла.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисний відгук. Нарешті я діагностував і відремонтував свій Туран. Механік підтвердив, що масляний насос вийшов з ладу, що спричинило попередження про низький тиск і нерівномірну роботу. Вони виявили значні металеві частинки в олії, що свідчить про те, що вже розпочалося зношування підшипників двигуна. Повний ремонт обійшовся в 890 євро, включаючи новий масляний насос, очищення всіх масляних каналів та заміну датчика тиску масла. Не дешево, але воно того варте, щоб врятувати двигун від повного виходу з ладу. Вони також провели ретельне промивання масляної системи, щоб видалити всі залишкові металеві частинки. Автомобіль тепер працює ідеально плавно з нормальними показаннями тиску масла. Шум двигуна повністю зник, а холостий хід знову стабільний. Я дуже радий, що відтягнув його, а не продовжував їздити. Механік сказав, що подальша їзда з несправним тиском масла могла б повністю зруйнувати підшипники двигуна. Для всіх, хто має подібні симптоми, негайно перевірте це і не ризикуйте їздити з попередженнями про тиск масла. Тепер я розумію, чому його називають життєвою кров’ю двигуна.

(Перекладено з Англійська)