alfredmaier50
Проблема з повітряним клапаном у Mini Cooper, горить індикатор несправності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
alfredmaier50 (Автор)
Коли ви зіткнулися з проблемою, чи були помітні зміни в роботі двигуна, такі як нерівномірна робота на холостому ходу або зниження реакції на педаль газу? Крім того, чи було місце вакуумного витоку очевидним при візуальному огляді, чи вам знадобилися спеціалізовані діагностичні інструменти для визначення джерела?
(Перекладено з Англійська)
maryfox7
Абсолютно, двигун явно працював нерівномірно, особливо на холостому ході. Складалося враження, ніби він важко дихав. І щоб відповісти на ваше друге питання, ні, це не було відразу очевидним. Спочатку я спробував візуальний огляд, але зрештою відвіз його до майстерні. Вони продимили його і знайшли крихітну тріщину в одному з вакуумних шлангів поблизу дросельної заслінки. Чесно кажучи, враховуючи обсяг робіт, іноді простіше дозволити професіоналу це зробити, якщо ви не впевнені у своїх навичках роботи з інструментами.
(Перекладено з Англійська)
alfredmaier50 (Автор)
Я ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Схоже, що причиною проблеми було пошкоджене з'єднання шланга від насоса до клапана. Врешті-решт, я вирішив це в майстерні; заміна вакуумних шлангів та супутня робота обійшлися в 175 євро. Сподіваюся, ця інформація буде корисною для інших у майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
maryfox7
Це звучить дуже знайомо! Я мав схожу сагу зі світлом перевірки двигуна з моїм Купером деякий час тому. Чи перевірили ви вакуумні шланги навколо дросельної заслінки та впускного колектора? Витік вакууму там може спричинити всілякі проблеми з тиском у колекторі та спрацювати це надокучливе світло. Це часто просте виправлення, як-от тріснутий або ослаблений шланг. Перевірте їх ретельно, перш ніж починати переслідувати складніші проблеми!
(Перекладено з Англійська)