MartiRacer
Проблема з Peugeot 107 Diesel 2014: проблеми з двигуном, висока витрата пального та запах вихлопних газів
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Глушіння на холостому ходу
Втрата потужності двигуна
Низька економія пального
Ривки при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Двигун вимикається самостійно
(Перекладено з Німецька)
6 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь і пораду щодо усунення несправностей. Я ще раз переглянув сервісні буклети. Мій 107 Peugeot 2014 року випуску і має колосальний пробіг 149478 км. Востаннє його обслуговували місяць тому в авторизованій майстерні, де замінили лише фільтр і масло. Я їжджу на стандартній версії. Ваша пропозиція з програмними значеннями для паливного насоса звучить як розумний підхід, чи мав хтось тут досвід вирішення подібної проблеми? Буду вдячний за будь-які поради!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякуємо за вашу детальну інформацію! Здається, ви досить добре доглядаєте за своїм Peugeot, регулярно проводячи технічне обслуговування і так далі. З вашим пробігом і симптомами, про які ви згадали, я б обов'язково перевірив паливні форсунки, оскільки вони можуть бути дуже брудними або зламаними. З власного досвіду можу сказати, що це дійсно може призвести до згаданих вами проблем, оскільки подача палива стає нерівномірною, якщо форсунки несправні. Ваша думка про несправність паливної системи низького тиску також не є помилковою. Несправний паливний насос також може призвести до ваших проблем. Несправність в цій області може, наприклад, викликати зменшення подачі палива, що, в свою чергу, може призвести до втрати потужності двигуна. Виходячи з одних лише симптомів, я б дуже рекомендував звернутися до фахівця. І як я вже казав раніше, рішенням для мого Peugeot стало оновлення програмного забезпечення для паливного насоса. Цілком можливо, що у вашому 107-му та ж проблема, але на вашому місці я б спочатку перевірив згадані пункти (форсунки, паливний насос). Сподіваюся, це допоможе вам, і я бажаю вам удачі! Дайте нам знати, що говорить гараж.
(Перекладено з Німецька)
Дуже дякуємо за ваші корисні поради! Має сенс перевірити і форсунки, і паливний насос. Я скористаюся вашою порадою і відвезу машину на перевірку до фахівця. Ви маєте рацію, це дійсно може бути програмне забезпечення паливного насоса, як у вашому Peugeot. Я також вкажу на це механіку. Ваш досвід мені дуже допомагає, тепер я дійсно заспокоєний. Я обов'язково дам вам знати, коли у мене з'являться якісь новини. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Німецька)
@JackConnolly
Код 00BA
Паливний контур низького тиску
Категорія проблеми:
Вихлоп або охолодження палива
Механік замінив датчик окису азоту, але цей код несправності повернувся
Також з'явився код 008A, як і вище ^^.
Схоже, ви маєте справу з постійною проблемою. Код несправності 00BA дійсно пов'язаний з паливним контуром низького тиску. Якщо заміна датчика NOx не вирішила проблему, можливо, проблема в паливному насосі або регуляторі тиску палива. Я рекомендую звернутися до фахівця для перевірки цих компонентів. Також переконайтеся, що в паливній магістралі немає витоків. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. Чи є у вас інші запитання або проблеми?
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Привіт, у мене є певний досвід, оскільки я пережив щось подібне з моїм дизельним Peugeot 108 2012 року випуску. Виявилося, що були неправильні програмні значення для паливного насоса. Я перевірив і виправив це у себе в гаражі. Однак це коштувало мені 45 євро, щоб виправити несправність. Але, звичайно, всі автомобілі різні, і я не впевнений, що це проблема саме вашого автомобіля. Можливо, ви можете надати більше інформації про ваш автомобіль? Наприклад, який це варіант моделі? Можливо, тоді я зможу вам допомогти. Сподіваюся, ваша проблема буде вирішена швидко!
(Перекладено з Німецька)