dennisraven1
Проблема з паливним клапаном BMW M3 викликає численні симптоми?
Глушіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я хвилювався через складність ремонту. Симптоми, які ви описали, ідеально збігаються з моїми, і я з полегшенням почув, що це, швидше за все, просто система вугільних контейнерів. Чи не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Мій M3 був надійним в інших відношеннях, але цей запах пального стає досить дратівливим.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після ремонту мого M4 у мене не було жодних проблем із запахом палива або пробуксовуванням, він працює ідеально. Ремонт обійшовся мені в 275 євро за заміну несправного фільтра з активованим вугіллям, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Система вентиляції паливного бака тепер працює як годинник. Відтоді мій автомобіль дуже надійний, жодних проблем. Механік сказав мені, що ці фільтри зазвичай служать досить довго, тому вам, ймовірно, не доведеться турбуватися про те, що це станеться знову найближчим часом. Мій працює вже близько року. Просто переконайтеся, що ви вирішите цю проблему якнайшвидше, адже їздити з таким неприємним запахом пального не дуже приємно, і ви точно не хочете, щоб проблеми з паливними парами переросли в щось більше. Сам ремонт був досить простим і зайняв всього кілька годин. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація, завжди раді допомогти іншим власникам BMW!
(Перекладено з Англійська)
Дякую за всі деталі! Просто хотів повідомити, що я вчора зачепив кулю і відвіз її до фахівця з BMW. Ви були праві щодо каністри з вугіллям! Замінили його разом з клапаном продувки, і різниця як вдень і вночі. Більше не пахне паливом, і двигун працює на холостому ходу як по маслу. Вартість була приблизно такою ж, як ви заплатили, і все це зайняло близько трьох годин. Механік був чудовим, дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені старі деталі. Досить бридко, наскільки вони були засмальцьовані! Повинен сказати, я картаю себе за те, що не зробив цього раніше. Тижнями їздив з цим дратівливим запахом пального, коли все можна було б виправити за один ранок. Дуже вдячний вам за допомогу, що вказали мені правильний напрямок. M3 знову став автомобілем мрії, яким і повинен бути! Здається, я нарешті знайшов надійного механіка, таке полегшення після мого останнього невдалого досвіду. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулої зими у мене були майже ідентичні симптоми з моїм BMW M4 2020 року випуску. Запах пального та пробуксовування безумовно викликали занепокоєння. Виявилося, що це був несправний фільтр з активованим вугіллям в системі EVAP. Коли він виходить з ладу, він не може належним чином впоратися з парами палива, що призводить до тих самих проблем, які ви описуєте. Полагодили його в майстерні, що спеціалізується на німецьких автомобілях. Їм довелося замінити весь вугільний балон у зборі та продувний клапан. Ремонт не дуже складний, але для його підтвердження потрібне відповідне діагностичне обладнання. Не ігноруйте його, несправна система EVAP може призвести до більших проблем, якщо її не проконтролювати. Найкраще, щоб її перевірив сертифікований технік BMW, який зможе правильно діагностувати та відремонтувати систему вихлопних газів. Симптоми точно збігаються з тим, з чим я мав справу, і це досить поширене явище в цих моделях. Щасти вам з ремонтом.
(Перекладено з Англійська)