gerhardweiss79

Проблема з Mini Cabrio Diesel

Гаразд, я зіткнувся з досить неприємною проблемою з моїм дизельним Mini Cabrio 2015 року. Пробіг приблизно 46626 км. На спідометрі горить попереджувальний сигнал, а двигун відчувається так, ніби втратив значну частину потужності, як у режимі зниженої потужності. До всього іншого, під час прискорення спостерігається помітний дим і сильний запах дизельних вихлопних газів. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з надто низьким тиском вихлопних газів у фільтрі сажі, можливо, несправним датчиком тиску вихлопних газів. Будь-які думки, перш ніж я відвезу його до майстерні?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Низький тиск у вихлопній системі дизеля зазвичай вказує на проблему з сажовим фільтром (DPF). Ви пробували змусити запустити цикл регенерації DPF? Який стиль водіння ви зазвичай використовуєте? Короткі поїздки можуть досить швидко забити фільтр. Також, чи перевіряли ви наявність витоків у самій вихлопній системі?

(Перекладено з Англійська)

Примусова регенерація зазвичай вимагає діагностичного обладнання, тому вам знадобиться сумісний OBD-інструмент або візит до майстерні. З огляду на знижену потужність та дим, несправний датчик протитиску випускної системи є цілком ймовірною причиною. Витік зазвичай призводить до високих показників тиску. Враховуючи все, звернення до майстерні для правильної діагностики та заміни датчика, ймовірно, є найкращим варіантом.

(Перекладено з Англійська)

Я не намагався примусово запустити цикл регенерації. Як би я це зробив? А щодо витоків, я візуально оглянув випускну систему, але нічого очевидного не знайшов. Чи є надійніший спосіб перевірки?

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити про оновлення. Це дійсно був датчик протитиску вихлопних газів. Замінив його, і помилка зникла. Загальний збиток склав 245€. Дякую, що направили мене в потрібному напрямку.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: