Проблема з механізмом перекидання ременя безпеки BMW 1 серії, допомога

У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я зіткнувся з подібною проблемою з моїм BMW 3 Series Diesel 2009 року випуску. Механізм передачі ременя вийшов з ладу і на моїй машині, дуже дратувало! Я відвіз його в свою звичайну майстерню, і вони діагностували несправність механізму подачі ременя. Рахунок за ремонт склав 455 євро, що включало в себе запчастини та роботу. Майстерні довелося замінити весь блок передачі, оскільки такі речі не можна відремонтувати окремо. Відтоді він працює бездоганно, жодних попереджувальних лампочок чи несправностей. Ремонт зайняв близько 2 годин. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися: Який у вас варіант двигуна? Чи з'являються якісь специфічні коди помилок? Чи видає механізм якісь незвичні звуки? Чи були у вас нещодавні аварії або удари?

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій автомобіль має пробіг 62923 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. У мене та сама проблема, яку ви описали. Приємно дізнатися про вартість ремонту, це дає мені приблизне уявлення про те, чого очікувати. Ремінний механізм видає легкий скрегіт, коли я намагаюся передати ремінь, і я отримую код помилки 93C72 на приладовій панелі. Ніяких аварій чи ударів не було, просто це почалося нізвідки минулого тижня. В іншому двигун працює нормально. 2-годинний час ремонту звучить розумно. Гадаю, мені доведеться змиритися з цим і відремонтувати його якнайшвидше, поки не стало ще гірше. Дуже вдячні за детальну інформацію про ваш ремонт, дуже допомагає!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, радий, що моя попередня інформація допомогла! Просто хотів продовжити, оскільки я використовую свою 3 серію 2009 року випуску деякий час після ремонту ременя. Той скрегіт, про який ви згадали, так, у мене був точно такий самий до того, як я відремонтував свій ремінь. Це, безумовно, ознака того, що механізм виходить з ладу. Код помилки, який ви отримуєте, насправді такий самий, як і у мене. Спочатку я думав, що це просто натягувач ременя (як ви згадували у своєму першому дописі), але виявилося, що потребував заміни весь блок передачі. Після ремонту, який я зробив кілька місяців тому, все працює без збоїв. Шум від шліфування повністю зник, і стрічка тепер ідеально передається. Одна порада: після ремонту я взяв за звичку регулярно протирати область механізму сухою ганчіркою, щоб запобігти накопиченню пилу. Не впевнений, що це допоможе, але вважаю, що це не зашкодить! Просто переконайтеся, що ви розберетеся з цим якнайшвидше, мій почав погіршуватися досить швидко після того, як з'явився скреготливий шум. Краще полагодити його зараз, ніж ризикувати, що він повністю вийде з ладу. Повірте, намагання вручну пристебнути ремінь безпеки дуже швидко набридає! Дайте мені знати, як все пройде з ремонтом. Мені цікаво, чи буде у вас такий самий досвід, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всю цю подальшу інформацію! Ви дійсно заспокоїли мене щодо всієї ситуації. Я щойно записався на наступний тиждень на свій черговий семінар. Я розповів їм про ваш досвід по телефону, і вони підтвердили, що це, швидше за все, та сама проблема. Це чудова порада щодо чищення механізму, я обов'язково зроблю це частиною мого технічного обслуговування, як тільки його полагоджу. Ніколи не думав, що накопичення пилу може бути потенційною проблемою, але це має сенс. Ви абсолютно праві щодо швидкого вирішення проблеми. Я вручну тягнувся до ременя протягом останнього тижня, і це вже зводить мене з розуму! З нетерпінням чекаю, коли у нас знову з'явиться належним чином працюючий механізм передачі. Я обов'язково буду тримати вас в курсі того, як проходить ремонт. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, було дуже корисно знати, чого саме очікувати!

(Перекладено з Англійська)