100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

susanhuber49

Проблема з іммобілайзером Skoda Fabia Diesel

Мій дизельний Skoda Fabia 2004 року доставляє мені клопоти. Пробіг трохи менше 200 000 км. Двигун не заводиться, або іноді заводиться короткочасно, а потім одразу глухне. Я зчитав коди помилок, і вони вказують на проблему з іммобілайзером. Підозрюю, що це може бути неправильне програмування ключа або щось, що заважає системі керування запалюванням. Хтось стикався з цим раніше?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

hannessilber7

Звучить як проблема з імобілайзером. У мене була схожа проблема з моїм Peugeot 207 деякий час тому. Ті ж симптоми: двигун заводився, а потім глох, спалахував індикатор безпеки. Чи перевірили ви сигнал ключа? Іноді слабка батарея в брелоку може викликати це, або навіть перешкоди.

(Перекладено з Англійська)

susanhuber49 (Автор)

Ключовий сигнал, ви кажете? Як саме я можу це перевірити? Я помітив, що світло безпеки блимає трохи частіше, ніж зазвичай, але я припустив, що це пов'язано з тим, що протиугінна система "збожеволіла". Будь-які конкретні тести, які я можу виконати?

(Перекладено з Англійська)

hannessilber7

Так, ключовий сигнал — це те, що зчитує автомобіль, щоб дозволити запуск. Я не зміг перевірити це сам, потрібна була діагностика. Майстерня підтвердила, що ключ неправильно розпізнається протиугінною системою. Щиро кажучи, заощадьте собі головний біль і відвезіть його до майстерні з відповідним обладнанням для програмування ключів. Вони зможуть правильно діагностувати проблему та перепрограмувати ключ, якщо потрібно.

(Перекладено з Англійська)

susanhuber49 (Автор)

Гаразд, дякую за пораду. Я відвіз його до майстерні, і виявилося, що проблема дійсно була в програмуванні ключа. Вони перепрограмували ключ, і тепер він працює добре. Коштувало мені 45 євро.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: