finnjohnson1
Проблема з фільтром сажі (DPF) у Mini Countryman Diesel
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
finnjohnson1 (Автор)
Дякую за відповідь. Я ще не перевіряв наявність фізичних пошкоджень випускної системи, перевірю це завтра. В основному я використовую автомобіль для щоденних поїздок на роботу, приблизно по 30 км в один бік, переважно по шосе. На жаль, у мене немає обладнання для зчитування даних в реальному часі з датчика. Чи є спосіб перевірити процес регенерації DPF без спеціальних інструментів?
(Перекладено з Англійська)
lisatiger1
Гаразд, їзда по шосе хороша, тому менша ймовірність, що це заблокований сажовий фільтр, хоча це все ще можливо. Без можливості зчитування даних датчиків важко сказати напевно. Перевірка на витоки вихлопних газів є хорошим першим кроком, але їх може бути важко знайти. З урахуванням симптомів та початкового діагнозу механіка, несправний датчик тиску вихлопних газів безумовно є сильною можливістю. Ймовірно, найкраще отримати другу думку та правильно діагностувати датчик, можливо, за допомогою скануючого інструменту, який може зчитувати дані в режимі реального часу. Заміна його без належної діагностики може не вирішити проблему, і ви втратите гроші. Я б порадив перевірити його в майстерні.
(Перекладено з Англійська)
finnjohnson1 (Автор)
Оновлення до мого початкового допису: ви мали повну рацію! Я відвіз свій Mini Countryman з дизельним двигуном до перевіреного механіка, і виявилося, що несправний датчик тиску вихлопних газів, саме як ви й підозрювали. Заміна плюс робота обійшлися мені приблизно в 245€. Жодних більше попереджувальних сигналів, жодного диму, а двигун повернувся до своєї колишньої форми. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lisatiger1
Це звучить тривожно. Низькі показання тиску від датчика тиску вихлопних газів DPF можуть бути викликані кількома проблемами, не обов'язково тільки самим датчиком. Чи перевіряли ви наявність видимих пошкоджень вихлопної системи, таких як тріщини або ослаблені з'єднання? Витік, безумовно, міг би спричинити низький тиск. Також, який стиль водіння ви зазвичай використовуєте? Короткі поїздки можуть перешкоджати правильному відновленню роботи DPF, що призводить до накопичення сажі та потенційного впливу на показання тиску. Можливо, датчик несправний, але я б радив діяти обережно, перш ніж замінювати його без подальшого розслідування. Чи можете ви зчитувати дані в режимі реального часу з датчика? Які значення ви бачите на холостому ходу та під навантаженням?
(Перекладено з Англійська)