Проблема з фільтром сажі дизельного Mini Roadster

Можливо, я стикався з чимось подібним на своєму Mini, хоча важко сказати напевно. У мене була попереджувальна лампочка та деяка втрата потужності. Чи розглядали ви сам фільтр сажових частинок? Можливо, він забитий, що перешкоджає правильному потоку вихлопних газів? Чи помічали ви, чи часто відбувається регенерація DPF? Можливо, датчик тиску не є першочерговою проблемою, але він сигналізує про проблему далі по вихлопній системі.

(Перекладено з Англійська)

Це цікаво. Спочатку я зосередився на датчику тиску через код помилки. Однак ви справедливо зазначаєте щодо самого фільтра твердих частинок. Як ви визначили, що саме DPF був кореневою причиною у вашому випадку, чи це було щось інше? Ви вирішили проблему самостійно?

(Перекладено з Англійська)

У моєму випадку симптоми були дуже схожими на ті, що ви описуєте. Я пам’ятаю сильний запах вихлопних газів, який, на думку мого механіка, міг свідчити про забитий фільтр твердих часток, через що дизельний двигун працював збагаченою сумішшю. Через проблеми з фільтром сажі було запропоновано відвезти його до майстерні. Я не впевнений, чи це допоможе, але забитий фільтр твердих часток може створювати навантаження на датчик тиску.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Схоже на правдоподібне пояснення. Я відвіз Mini Roadster до майстерні, і після огляду було виявлено, що винуватцем є датчик протитиску вихлопних газів. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 245€. Тепер двигун знову працює рівно.

(Перекладено з Англійська)