Проблема з фарами та світловою сигналізацією на Peugeot 508 Diesel 2016: Можлива несправність в системі вирівнювання фар

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Peugeot 5008 2014 р.в. Я не професіонал в автомайстерні, але дещо робив сам. Отже, ремонт в моїй майстерні коштував 630 євро минулого разу, це було через те, що блок управління фарами був несправний (якщо він був). У мене також була ця попереджувальна лампочка на спідометрі. Чи не могли б ви повідомити нам точну модель і пробіг, щоб ми могли краще вас проконсультувати? Сподіваємось, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь! Мій Peugeot 508 Diesel 2016 року випуску, пробіг 178521 кілометрів, останнє обслуговування було нещодавно. Це дійсно нерозумно, що блок управління фарами може бути таким дорогим. Подивимось, що думають в гаражі. Щиро дякуємо за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Ей, не хвилюйся! Так, блок управління фарами іноді може дуже дратувати. Так було і з моїм Peugeot 5008. Я б порекомендував пояснити вашому дилеру, що саме не так і де, на вашу думку, криється проблема. Схрестимо пальці, що це не буде для вас так дорого. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Чудова ідея! Я безкоштовно поїду до свого дилера і розповім йому, в чому саме полягає проблема. Можливо, у нього є дешевше рішення, про яке я не подумав. Я буду тримати вас в курсі. Ще раз дякую за пораду!

(Перекладено з Німецька)

Всім привіт, Те, що ви описали, цілком може бути пов'язано з системою вирівнювання фар. Кожна фара має сервомотор, який може регулювати світловий промінь вгору або вниз. В автомобілях з галогенними фарами зазвичай є регулювальне колесо, за допомогою якого ви можете регулювати це вручну. У більш сучасних автомобілях з ксеноновими або світлодіодними фарами це відбувається автоматично залежно від навантаження автомобіля. На передній і задній осях встановлені датчики висоти, щоб автомобіль знав, наскільки він завантажений. Звичайно, вони також можуть бути несправними. Я б спочатку перевірив, чи справні датчики (якщо у вас ксенонові або світлодіодні фари). Вони часто ламаються або відриваються, і, звичайно, перевірив би кабель. Потім я б уважно подивився на фари, щоб переконатися, що штекери в порядку або вже окислилися. Якщо ви нічого не знайдете, цілком можливо, що зламався серводвигун у фарі.

(Перекладено з Німецька)