mia_crystal5

Проблема з двигуном Mini Cooper

Мій Mini Cooper 2010 року завдає мені головного болю. Загорілася лампочка "Check Engine", і також збереглася помилка. Останнім часом я помітив значне зниження паливної ефективності. Чи може це бути пов'язано зі старим датчиком кисню? Як ймовірну причину було запропоновано несправний кабель або з'єднання роз'єму.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Купером. Лампа Check Engine горіла, а машина пила паливо, як ні в чому не бувало. Виявилося, що це датчик upstream automotive. А ти перевіряв датчик вихлопних газів?

(Перекладено з Англійська)

Цікаво. Коли ви говорите «датчик до каталізатора», ви маєте на увазі той, що перед або після каталітичного нейтралізатора? Просто хочу переконатися, що я дивлюся на правильний датчик O2.

(Перекладено з Англійська)

Так, під "upstream" я маю на увазі датчик кисню перед каталітичним конвертором. З огляду на ваші симптоми, ймовірна несправність з'єднання. Я б порадив перевірити це в майстерні. Краще перестрахуватися.

(Перекладено з Англійська)

Проблема вирішена. Справді, це був датчик O2, а точніше, несправний роз'єм, як і підозрювалося. Я відвіз його до майстерні, і вони підтвердили це. Ремонт обійшовся мені в 95€. Щиро дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: