davidraven5
Проблема з датчиком кута повороту керма Mini Paceman
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
davidraven5 (Автор)
З'єднання видаються надійними. Чи супроводжувався ваш досвід вібрацією кермового колеса та збільшеним зусиллям, подібним до відмови гідропідсилювача керма? Також, чи з'являлися якісь попередження системи контролю тяги?
(Перекладено з Англійська)
davidbraun3
Так точно! Вібрація була інтенсивною, як постійна їзда по віброполосах. І так, система контролю тяги працювала з перебоями. Схоже, проблема в датчику рульового керування. Я б рекомендував перевірити його в майстерні; після заміни датчика потрібна належна перекалібровка.
(Перекладено з Англійська)
davidraven5 (Автор)
Підтверджено несправність кодування датчика кута повороту керма. Заміна датчика та перекалібрування на СТО вирішили проблему. Коштувало 195€. Дякую за поради.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
davidbraun3
У мене була схожа проблема з моїм Paceman. Кермо відчувалося так, ніби я боровся з алігатором, а індикатор електронної системи стабілізації постійно блимав. Чи перевіряли ви підключення до датчика керма? Іноді це просто ослаблений провід.
(Перекладено з Англійська)