Проблема з датчиком кисню Mini Roadster

Доброго дня. Розумію, що ви маєте проблеми з вашим Mini Roadster. Описані вами симптоми, включаючи лампу Check Engine та збільшену витрату пального, вказують на проблему з датчиком вихлопних газів, а саме з датчиком кисню. Чи перевіряли ви проводку та з'єднання датчика кисню на наявність пошкоджень або корозії? Також, який код помилки зберігається в пам'яті помилок?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Я особисто ще не перевіряв проводку, я не дуже досвідчений в автомобільній електроніці. Але якби кабель або з'єднання роз'єму були несправні, це постійно спрацьовувало б індикатор "Check Engine", чи це було б більш переривчастим? І чи це точно було б коренем моєї проблеми з високою витратою палива?

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашого опису та коду помилки, який ви отримали, дуже ймовірно, що причиною ваших проблем є справді несправний кабель або роз’єм. Пошкоджений з’єднувач може переривати сигнал від датчика кисню, що призводить до неточних показань та спрацьовування індикатора несправності двигуна. Це, в свою чергу, може негативно вплинути на паливну економічність. Зважаючи на ваш брак досвіду в автоелектриці, я настійно рекомендую відвезти ваш Mini Roadster до кваліфікованої майстерні для діагностики та ремонту. Орієнтовна вартість ремонту в 95 євро здається розумною для заміни датчика кисню.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, оновлення для вас. Я послухався вашої поради та відвіз свій Mini Roadster до майстерні. Виявилося, що ви були абсолютно праві. Винуватцем був автомобільний датчик. Вони замінили старий датчик кисню, а також несправний кабель та роз'єм. Індикатор "Check Engine" згас, і, здається, паливна економічність повернулася до норми. Вартість ремонту склала 95€. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)