Проблема з датчиком IAT у VW Taigo призводить до втрати потужності

Маючи певний досвід роботи з VW, я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму VW T-Cross 2021 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: нерівномірна робота двигуна, втрата потужності та загоряння індикатора несправності двигуна. Справді, винуватцем був датчик температури впускного повітря. Показники температури були непостійними, що призводило до збагачення паливної суміші системою управління двигуном. Я діагностував і усунув несправність у своєму звичайному автосервісі минулого місяця, загальна вартість склала 155 євро, включаючи запчастини та роботу. Процес ремонту був простим: діагностичне сканування підтвердило несправність датчика температури; старий датчик було знято з впускного колектора; встановлено новий датчик; зчищено коди несправностей; проведено тестову поїздку для підтвердження усунення несправності. Після заміни всі проблеми з двигуном зникли миттєво, і його продуктивність повернулася до норми. Ремонт датчика температури повністю усунув нерівномірну роботу та втрату потужності. Щоб надати більш конкретні рекомендації щодо вашого випадку, ви могли б поділитися наступною інформацією: поточний пробіг вашого Taigo; точний код помилки з діагностичного сканування; коли вперше з'явилися симптоми; будь-які нещодавні технічні обслуговування або ремонти; чи є симптоми постійними чи періодичними. Ця інформація допоможе підтвердити, чи відповідає ваша ситуація тому, що я пережив з проблемою датчика в моєму автомобілі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Мій Taigo має 93757 км пробігу, і минулого місяця я пройшов щорічне технічне обслуговування. Можу підтвердити, що моє сканування показало код P0113. Симптоми почали проявлятися поступово протягом останнього тижня і найбільш помітні під час холодного запуску, коли температура повітря низька. Двигун відчувається особливо грубим протягом перших кількох хвилин. Добре чути, що заміна датчика IAT усунула подібні проблеми з двигуном у вашому випадку. Вартість також здається розумною. Швидше за все, я запишуся на ремонт, оскільки симптоми збігаються, і це відносно просте виправлення. Система впуску повітря на цих двигунах зазвичай досить надійна, тому сподіваюся, що це просто одноразова несправність датчика, а не вказівка на якісь більші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Чудово, що ви отримали результати діагностики. Код P0113 на вашому Taigo однозначно підтверджує мої підозри: він вказує на високий вхідний сигнал від датчика температури вхідного повітря, що ідеально відповідає описаним симптомам. Мій T-Cross демонстрував ідентичну поведінку з проблемами холодного пуску. Система управління двигуном отримувала некоректні показання температури, що призводило до поганої паливно-повітряної суміші, особливо протягом критичних перших хвилин. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли датчик вийшов з ладу (близько 90000 км), і враховуючи час появи симптомів після обслуговування, це дійсно підтверджує діагноз. Такі датчики температури повітря зазвичай служать 80000-100000 км, перш ніж виявляти проблеми. Одна порада з мого досвіду ремонту: переконайтеся, що майстерня перевірить з'єднання проводки при заміні датчика. У моєму випадку вони виявили незначну корозію на контактах, яку очистили під час встановлення, можливо, варто попросити їх подивитися на це, поки вони вже там. Проблеми з двигуном зникли відразу після ремонту, і я проїхав близько 15000 км з тих пір без повторення проблеми. Діагностичне сканування автомобіля після ремонту показало, що всі системи працюють нормально. Якщо ви хочете мінімізувати час у майстерні, ви можете самостійно знайти датчик, він зазвичай розташований на патрубку впускного повітря між корпусом повітряного фільтра та дросельним вузлом. Це може допомогти прискорити процес ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за цінні поради. Після порівняння моєї ситуації з аналогічними випадками та перегляду результатів діагностики автомобіля, я впевнений у подальшому ремонті. Код P0113 та симптоми холодного пуску, схоже, є типовими ознаками несправного датчика температури впускного повітря. З урахуванням пробігу мого Taigo 93757 км, це відповідає типовому діапазону відмов 80000-100000 км, про який згадувалося. Невдовзі запланую заміну датчика та переконаюся, що під час ремонту вони перевірять з'єднання проводки. Орієнтовна вартість у 155 євро здається справедливою для запчастин та роботи. Дуже корисно знати, що це усунуло точно такі ж симптоми в інших моделях VW. Приємно мати підтвердження перед відвідуванням майстерні. Оновлю тему після ремонту, щоб повідомити інших, чи усуває заміна датчика температури проблеми з нерівномірною роботою та втратою потужності.

(Перекладено з Англійська)