Проблема з блоком управління GMC Savana Trans - проблема з точками зчеплення з блоком управління

У мене була майже ідентична проблема з GMC Sierra 2013 року випуску, схоже, що ці силові агрегати мають схожі характеристики. Маючи певний досвід роботи з механікою, я виявив, що симптоми дійсно були пов'язані з модулем управління, а не з самою роздавальною коробкою. Система ABS надсилала неправильні сигнали, викликаючи численні коди несправностей і спричиняючи несправності в роботі трансмісії. Це призводило до того, що трансмісія поводилася нестабільно і час від часу примусово переходила в початковий режим. Вирішити проблему виявилося напрочуд просто. На СТО провели діагностику, яка виявила, що модуль ABS втручається в сигнали трансмісії. Вони очистили коди несправностей і виконали перезавантаження системи, що повністю вирішило проблему. Оскільки проблема була пов'язана з гарантійним компонентом, вартість ремонту склала 0 євро. Перш ніж перейти до висновків щодо ремонту трансмісії, не могли б ви поділитися: Чи є ще якісь попереджувальні лампочки, окрім трекшн-контролю? Проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи теплий? Чи помічали ви якусь незвичну поведінку ABS при гальмуванні? Чи є у вас доступ до діагностичного сканера для перевірки збережених кодів? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на те, з чим я зіткнувся при втручанні в роботу системи ABS.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування проходило на 72472 км пробігу, і під час діагностики механік виявив кілька кодів несправностей. Більш ретельна діагностика трансмісії виявила несправність датчика положення селектора коробки передач, який подавав неправильні сигнали на блок управління трансмісією. Це пояснює, чому лампочка трекшн-контролю постійно вмикалася, а трансмісія періодично переходила в режим "млявої" роботи. Проблема погіршилася з моменту першого повідомлення. Коробка передач тепер постійно перемикається приблизно між 2-ю і 3-ю передачею, особливо коли двигун теплий. Наполегливо рекомендую перевірити датчик положення, оскільки він, здається, є поширеним місцем поломки в цьому модельному році.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії щодо ваших проблем з трансмісією. Ваш досвід повністю повторює мій з датчиком положення коробки передач. Після усунення проблеми з ABS я також зіткнувся з тим самим різким перемиканням між 2-ю та 3-ю передачею на холодну, що є класичним симптомом несправності датчика положення селектора коробки передач. Модуль керування трансмісією отримує неправильні сигнали, що змушує її працювати в режимі "млявого" перемикання передач як захід безпеки. Діагностичні коди несправностей, про які ви згадали, повністю збігаються з моїм досвідом. У моєму випадку деградація датчика відбувалася поступово, починаючи з випадкових грубих перемикань і переростаючи в постійні проблеми. Вартість ремонту по заміні датчика на моїй Sierra склала близько 450 євро, включаючи роботу і час діагностики. Після ремонту трансмісія перемикається ідеально, більше не з'являються коди несправностей або епізоди "млявого режиму". Для інших, хто читає зі схожими симптомами: Кілька кодів несправностей, пов'язаних з трансмісією, Різке перемикання між певними передачами, Активація антипробуксовочної системи, Періодичне пробуксовування Все це є переконливими ознаками несправності датчика положення селектора коробки передач, а не серйозної проблеми з трансмісією. Перш ніж припускати найгірші сценарії розвитку подій, необхідно провести належну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Ваші проблеми з трансмісією спочатку змусили мене дуже занепокоїтися, але я з полегшенням ділюся результатом. Після перевірки діагностичних кодів несправностей і погіршення симптомів, заміна датчика положення селектора коробки передач повністю вирішила наші проблеми з трансмісією. Більше ніякого грубого перемикання передач або несподіваних епізодів "млявого" режиму. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, що набагато дешевше, ніж повний капітальний ремонт трансмісії. Модуль управління трансмісією тепер отримує правильні сигнали і плавно перемикає передачі. Для тих, хто стикається з подібними симптомами на своїх Саванах, особливо з попередженнями про різке перемикання передач на 2-3 передачах і трекшн-контролі, обов'язково перевірте спочатку датчик положення. Дуже вдячний усім, хто допоміг з діагностикою. Поради на форумі врятували мене від потенційно непотрібного капітального ремонту і допомогли визначити справжню проблему. Тепер вантажівка чудово рушає з місця, і всі коди несправностей зникли. Безумовно, варто витратити час на правильну діагностику, а не припускати найгіршого.

(Перекладено з Англійська)