Проблема із холодним запуском VW Fox Diesel: Попередження про несправний інжектор

Я зіткнувся з дуже схожою проблемою зі своїм дизельним VW Polo 2008 року. Виходячи з мого середнього рівня досвіду роботи з дизельними двигунами, ці проблеми з холодним запуском точно відповідали моїм симптомам. Нестабільна робота на холостому ході та проблеми із запуском були класичними ознаками несправної системи подачі палива. Після проведення тесту форсунок у моєму звичайному автосервісі, вони підтвердили несправність однієї з паливних форсунок. Нерегулярна подача палива спричиняла проблеми з холодним запуском, особливо за низьких температур. Ремонт включав заміну проблемної форсунки та перекалібрування паливної системи, що коштувало мені 515 євро загалом. З моменту ремонту холодний запуск став плавним, а двигун працює ідеально навіть у холодну погоду. Подача палива тепер стала стабільною, а нестабільна робота на холостому ході повністю зникла. Щоб краще допомогти вам у вашій ситуації, чи могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Fox, Стан індикаторної лампи несправності двигуна, Будь-які отримані діагностичні коди, Як давно ви помітили ці симптоми, Будь-яке нещодавнє технічне обслуговування паливної системи. Ці деталі допоможуть визначити, чи ваш Fox стикається з тими самими проблемами з паливною системою, з якими я зіткнувся зі своїм Polo.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися деталями щодо заміни інжектора. На моєму Фольксвагені 25821 км на одометрі з моменту останнього обслуговування. Ви правильно зазначили щодо системи подачі палива, симптоми справді ідентичні. Я зроблю перевірку інжектора, щоб підтвердити, чи це викликає мої проблеми з важким запуском на холоді. Чи згадувала ваша майстерня щось конкретне щодо чищення інжектора як можливого рішення перед повною заміною?

(Перекладено з Англійська)

Розумію твою думку щодо перевірки чищення інжекторів перед заміною. З моєю Polo я насправді спочатку спробував цей шлях. Майстерня спробувала професійну чистку паливних форсунок за 150 євро, але це дало лише тимчасове покращення проблем із пропуском запалювання та холодним запуском двигуна. Приблизно через 2 тижні симптоми повернулися: нерівномірна робота на холостому ходу під час холодного запуску та нестабільна подача палива. Тест інжектора, який вони провели після чищення, показав, що інжектор механічно зношений, що неможливо виправити жодним чищенням. Тоді ми приступили до повної заміни, про яку я згадував раніше. Враховуючи, що ваш Fox має схожі симптоми та працює на такій самій конструкції паливної системи, я б рекомендував одразу перевірити інжектор. Хоча чищення інжектора може здатися економічно вигідним першим кроком, якщо ваш інжектор механічно пошкоджений, як у моєму випадку, ви зрештою заплатите за обидві послуги. Майстерня може швидко визначити за допомогою належного діагностичного тестування, чи допоможе чищення, чи потрібна заміна. Це дозволить уникнути витрат на проміжні рішення, коли коренева проблема полягає у зношеному інжекторі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради щодо проблем із холодним запуском. Виходячи з того, що я дізнався, я відвезу свого Фокса на професійну перевірку форсунок на початку наступного тижня. Не буду витрачати час на чистку, оскільки симптоми уприскування палива точно відповідають описаним, особливо грубий холостий хід під час холодного запуску. Мій звичайний автосервіс проводить діагностику паливної системи, тому я дозволю їм перевірити всю систему паливної рампи, поки вони вже займаються цим. Сподіваюся, що вирішення проблеми буде таким простим, як заміна однієї форсунки. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про причину цих проблем із холодним запуском. Довідкова ціна в 515 євро також корисна для складання бюджету, тому я ціную цю деталь. Наразі мені доведеться просто миритися з важким запуском та нерівномірною роботою двигуна, доки тест не підтвердить, що саме не так з подачею палива.

(Перекладено з Англійська)