Приладова панель BMW Z3 збожеволіла, кілька системних сповіщень

Привіт! Минулого року я зіткнувся з подібним хаосом на приладовій панелі мого BMW Z4 2005 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: незвичні попереджувальні лампочки, спідометр божеволів, а навігаційна система не працювала. Виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання з модулем екстреного виклику. Вібрації з часом призвели до того, що основний роз'єм розхитався і трохи піддався корозії. Мій механік виявив, що кілька контактів у з'єднанні були пошкоджені. У моєму випадку довелося замінити весь джгут проводів на цій ділянці, оскільки корозія поширилася. Це не було швидким рішенням, на це пішло близько двох днів, але це вирішило всі електричні проблеми одразу. Хоча це не було серйозною проблемою для безпеки, це, безумовно, потрібно було виправити, щоб запобігти подальшим електричним проблемам. Якщо ви відчуваєте ці симптоми, я б рекомендував якнайшвидше пройти перевірку. Такі проблеми з електрикою мають тенденцію погіршуватися з часом, і ви не хочете, щоб під час руху система повністю вийшла з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, тому що це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні примхи, що з'являються? Мій BMW був моєю дитиною з самого початку, тому я хочу бути впевненим, що цього разу я все зроблю правильно.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Приємно чути від вас відповідь! Я можу повністю оновити вас щодо ситуації з моїм Z4, і у мене хороші новини! Минулого тижня я повернувся від мого довіреного механіка, і вони чудово розібралися з проблемою системи екстреного виклику. Полагодження обійшлося мені всього в 95 євро, виявилося саме так, як я і підозрював: просто хитромудре кабельне з'єднання, яке потрібно було відсортувати. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався, коли вперше побачив, що всі ці попереджувальні лампочки божеволіють! І, чесно кажучи, з тих пір, як вони це виправили, моя машина працює як уві сні. Всі ці набридливі попередження на приладовій панелі повністю зникли, спідометр повернувся до нормального стану, а екран навігатора знову працює бездоганно. Ніяких електричних гремлінів! Таке полегшення, що більше не з'являються ці постійні сповіщення. Безумовно, мені стало легше від того, що я полагодив його раніше, ніж пізніше. Іноді ці електричні проблеми звучать страшніше, ніж вони є насправді. Просто потрібен був хтось, хто знав би, на що він дивиться, щоб відстежити це слабке з'єднання. Сподіваюся, це допоможе вам краще зрозуміти, на що ви можете розраховувати з точки зору витрат!

(Перекладено з Англійська)

Ого, яке полегшення чути про ваш успішний ремонт! Я вчора нарешті відвіз свій Z3 до механіка, і ви не повірите, у мене була майже така ж проблема! Всі ці божевільні лампочки та попередження на приладовій панелі зводили мене з розуму, але все виявилося досить просто. Механік знайшов корозійне з'єднання в системі екстреного виклику, як і у вашому випадку. Вони впоралися з цим приблизно за три години, і це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, приблизно в 150 гривень, тому що їм довелося замінити невелику ділянку проводки. Але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Сьогодні вранці я поїхав на тест-драйв, і це все одно, що їхати на іншій машині! Більше немає незвичних попереджувальних лампочок, спідометр працює ідеально, а екран навігатора ясний як день. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб хвилюватися про це. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно дало мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з цією проблемою. Гадаю, іноді найпростіше рішення є правильним!

(Перекладено з Англійська)