Позашляховик "Деліка": Вихрові закрилки чи щось зловісне?

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм дизельним Mitsubishi Pajero 2009 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, що я відчував: нерівномірний хід, втрата потужності і ці дратівливі затяжки чорного диму. У мене також блимав індикатор перевірки двигуна. Я відвезла машину до механіка, і виявилося, що справа була у впускному колекторі, а не лише у заслонках. Прокладка колектора вийшла з ладу, і навколо портів було серйозне обвуглювання. Нагар був досить сильним, і він спричиняв нерівномірний розподіл повітря в циліндрах. Насправді це поширена проблема з цими двигунами. Це була робота, яка, безумовно, потребувала належної уваги. У моєму випадку довелося зняти весь впускний колектор, ретельно все почистити, замінити прокладки і відновити деякі компоненти. Це не те, що ви хотіли б ігнорувати, це може призвести до більших проблем з двигуном, якщо його не перевірити. Я б рекомендував перевірити його найближчим часом. Ви не хочете ризикувати подальшим пошкодженням двигуна. Ці симптоми зазвичай не проходять самі по собі. Сподіваюся, це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, це дуже корисна інформація! Звучить саме як те, з чим я маю справу. Я обов'язково звернуся до майстра, поки не стало ще гірше. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або у вас були якісь інші проблеми? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий поділитися новинами! Після того, як я полагодив його у механіка, мій Pajero працює як мрія, більше ніяких проблем з холостим ходом або чорним димом. Рахунок за ремонт склав 1180 євро за заміну впускного колектора, який протікав через обвуглювання. Але воно того варте, оскільки проблема з заслонкою повністю вирішена, і двигун працює набагато краще. Після ремонту минув близько року, і у мене не виникло жодної проблеми. Двигун працює надзвичайно плавно, прискорення чітке, а економія пального навіть трохи покращилася. Озираючись назад, я радий, що не став зволікати з ремонтом, бо це могло б обійтися набагато дорожче, якби я не поспішав. Так що так, обов'язково перевірте свій. Ці двигуни досить надійні, якщо розібратися з проблемами впускного колектора. Дайте мені знати, як ви впораєтесь зі своїм! Бережи себе!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були праві, це був впускний колектор, який спричиняв усі проблеми. Рахунок вийшов трохи вищим - 1350 євро, тому що їм довелося замінити кілька додаткових деталей, але, чесно кажучи, це таке полегшення, що все полагодили належним чином. Різниця в тому, як він їде зараз, як день і ніч! Більше немає чорного диму, двигун працює дуже плавно, а дратівливі ривки під час прискорення повністю зникли. Механік чудово все пояснив і навіть показав мені старі деталі, вони були в досить поганому стані! Дуже радий, що звернувся сюди і отримав вашу пораду перед тим, як зайти. Це допомогло мені відчути себе більш впевнено щодо того, що потрібно зробити. Механік сказав те ж саме про те, що треба виправити це на ранній стадії, поки це не завдало ще більшої шкоди. Ще раз дякую за допомогу, дуже ціную! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)