Пояснення попереджувальних знаків гальмівного підсилювача та датчика Audi S1

У мене була схожа проблема з Audi S3 (2017). Попередження гальмівної системи та зниження ефективності гальмування вказували на повітря в гідравлічних гальмах. Гальмівний підсилювач працював правильно, але система потребувала належної продувки. Початкові симптоми точно збігалися, поступово погіршувалася ефективність гальмування і загорялися попереджувальні лампочки. Датчик тиску викликав коди помилок, оскільки повітряні кишені створювали непослідовні показники тиску в гальмівних магістралях. Ремонт включав повну промивку гальмівної системи та професійну прокачку з використанням спеціалізованого обладнання. Це, безумовно, було серйозною проблемою для безпеки автомобіля, яка потребувала негайного вирішення. Повітря в гальмівних магістралях може призвести до повної відмови гальм. Ключові моменти для перевірки на СТО: Повна діагностика системи, стан і рівень гальмівної рідини, правильна послідовність видалення повітря з усіх гальмівних контурів, робота датчика тиску після видалення повітря, тест-драйв для підтвердження належної роботи гальм Цей ремонт вимагає спеціальних знань про процедури видалення повітря з гальмівних систем Audi. Переконайтеся, що ви звернулися до майстерні, яка має досвід роботи з автомобілями VAG. Неправильне видалення повітря може пошкодити модуль ABS або залишити повітря в системі. Першопричиною часто є несвоєчасна заміна гальмівної рідини або попередні неправильні сервісні роботи. Регулярне обслуговування гальмівної рідини запобігає цим проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися деталями ремонту гальмівної системи. Описана вами процедура повного промивання та прокачування гальм відповідає моєму досвіду. Ці попереджувальні лампочки точно не варто ігнорувати. Коротке запитання: у скільки вам обійшовся ремонт? Показання датчика тиску на моєму Audi S1 все ще не відповідають дійсності, навіть після вирішення проблеми з відчуттям педалі гальма. Цікаво, чи були у вас якісь тривалі проблеми з гідравлічними гальмами після першого ремонту? Мій місцевий магазин запропонував мені близько 450 євро за подібний ремонт, але я хочу переконатися, що це звучить розумно, перш ніж продовжувати. Безпека транспортного засобу, очевидно, є пріоритетом, але хотілося б знати, скільки інші платили за подібну роботу.

(Перекладено з Англійська)

З часу мого останнього допису проблему було повністю вирішено. Нестабільні показники датчика тиску були спричинені неправильним прокачуванням гідравлічних гальм, як я і підозрював. У майстерні провели повторну процедуру прокачування, зосередившись на видаленні всіх повітряних кишень з гальмівної системи. Остаточна вартість додаткового обслуговування гальмівної системи склала всього 90 євро. Це було набагато розумніше, ніж початкові розцінки. Відчуття педалі гальма стало рівномірним і твердим, а всі попереджувальні лампочки зникли. Датчик тиску тепер показує правильні показники, оскільки повітря було належним чином видалено з усіх контурів. 450 євро звучить досить дорого за промивку і прокачку гальмівної рідини. Якщо в цю ціну не включені додаткові компоненти гальмівної системи, я б порекомендував отримати другу думку. Переконайтеся, що вони спеціально перевірять роботу гальмівного підсилювача і датчика тиску після прокачування, щоб переконатися, що все працює належним чином. Ключовим моментом було знайти майстерню, яка знає правильну послідовність прокачування для цих гальмівних систем. Після належного обслуговування у мене не було жодних проблем з роботою гальм чи попереджувальними світловими сигналами.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши другу думку, я звернувся до іншої майстерні, яка здавалася більш обізнаною з гальмівними системами Audi. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, що включало повну промивку системи, професійну прокачку та діагностику. Технік виявив повітряні кишені в гідравлічних гальмах, як ви і описали. Їм знадобився додатковий час, щоб забезпечити належну продувку всіх контурів. Тепер педаль гальма відчувається твердо, попереджувальні лампочки зникли, а показання датчика тиску стабілізувалися. Ефективність гальм повернулася до нормального рівня, педаль тверда, а гальмівне зусилля стабільне. Я дуже радий, що вирішив цю проблему з безпекою автомобіля до того, як вона погіршилася. У магазині мені також показали стару гальмівну рідину, яка, безумовно, підлягала заміні. Вдячний за пораду отримати другу пропозицію. Я заощадив досить багато в порівнянні з початковою оцінкою в 450 євро, але при цьому отримав якісно виконану роботу. Гальмівний підсилювач виявився в порядку, це була суто проблема гідравлічної системи, яка потребувала належної продувки.

(Перекладено з Англійська)