Повне керівництво з усунення несправностей системи омивачів VW Phaeton

Мав таку ж несправність системи омивачів на VW Touareg 2008 року випуску, дизель. Проблема полягала в тому, що несправність фар та омивача лобового скла були викликані несправним реле насоса та корозією з'єднань проводки поблизу бачка омивальної рідини. Система очищення ксенонових фар використовує спільні компоненти з омивачем лобового скла, що робить цю проблему взаємопов'язаною. Ремонт включав: перевірку підключення насоса, заміну пошкодженої проводки, встановлення нового реле, очищення всієї системи від накопичення осаду в шлангах. Це був ремонт середньої складності, який зайняв близько 3 годин у майстерні. Після заміни деталей система потребувала повного тестування для забезпечення належного тиску для обох функцій омивача. Це не критична проблема безпеки, але важливо для обслуговування ксенонових фар та забезпечення чіткої видимості. Хоча проблема з проводкою є поширеною у моделях VW цієї епохи, її належне усунення запобігає подальшим несправностям. Варто звернутися за діагностикою якомога швидше, перш ніж волога спричинить додаткові електричні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу детальну відповідь щодо несправності системи омивачів. Симптоми звучать точно так само, як і те, що я відчуваю. Добре знати про зв'язки між омивачем фар та системами склоочисників. Мене цікавить, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи працює система надійно після ремонту, чи ви помітили якісь нові витоки або засмічення? Я хочу переконатися, що я правильно розрахую бюджет та відремонтую її належним чином з першого разу. Мій місцевий спеціаліст з VW запропонував мені 400 євро тільки за діагностику, що здається занадто дорого. Було б дуже корисно дізнатися, чого очікувати з точки зору вартості, виходячи з вашого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як я відремонтував свій Туарег, система омивачів працює бездоганно. Загальна вартість ремонту склала 165 €, що включало ремонт несправного кабельного з'єднання з насосом та заміну несправного реле. Набагато дешевше, ніж ваша пропозиція в 400 € лише за діагностику. Помилка системи очищення фар повністю зникла після ремонту, і як омивачі лобового скла, так і ксенонових фар працюють бездоганно вже кілька місяців. З того часу не було витоків, засмічень чи попередження про несправності. Для VW такого віку проблеми з системою омивачів досить поширені, але їх легко виправити при правильній діагностиці. Ваша пропозиція здається завищеною, можливо, варто отримати другу думку від іншого спеціаліста, який має досвід роботи з цими конкретними світлодіодними та ксеноновими системами фар. Найважливішою частиною було забезпечення належної герметизації електричних з'єднань для запобігання майбутнім проблемам з корозією. Кваліфікований автосервіс повинен мати змогу діагностувати та відремонтувати це значно дешевше, ніж за 400 €.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня нарешті відремонтував свою систему омивачів. Після прочитання корисних відповідей тут, я звернувся до іншого спеціаліста з VW, який здався більш розумним. Загальна вартість склала 220 €, що значно краще, ніж початкова кошторис у 400 € тільки за діагностику. Механік знайшов саме те, що було описано: корозію проводки біля насоса омивача та несправне реле. З'єднання шлангів також були очищені через накопичення осаду. На все пішло близько 2,5 години. Тепер обидві системи омивачів – лобового скла та фар – працюють ідеально. Попередження про несправність повністю зникло. Дуже радий, що пошукав другу думку, замість того, щоб звертатися до свого звичайного сервісу. Для всіх, хто має подібні проблеми з омивачами ксенонових фар, безумовно, варто отримати кілька кошторисів. Ремонт був простим, як тільки хтось, хто добре знає ці системи, правильно поставив діагноз.

(Перекладено з Англійська)