100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

JakoB

Повна втрата потужності BMW iX2: Мертва панель приладів та системи не працюють

Несправність збережено

|

Відмова різних систем в автомобілі

|

Відсутність звуку аудіосистеми

|

Не працює аудіосистема

"Потрібна допомога з повним виходом з ладу електрики в BMW iX2 2024 року! Хтось стикався з цим? Мій iX2 (160 890 км, електричний) раптово втратив всі електричні функції. Приладова панель потемніла, аудіосистема не працює, з'явилися численні системні збої. Я підозрюю, що це може бути проблема з шиною FlexRay. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому я не знаю, куди його везти. Хтось стикався з подібними симптомами? Будь-які рекомендації, як це правильно виправити? Буду дуже вдячний за будь-яку інформацію!"

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


JSchmidt86

Привіт! Минулого місяця я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW iX3 2021 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене, повне відключення електрики і темні дисплеї. У моєму випадку виявилося, що це було несправне з'єднання головного модуля розподільника живлення. Роз'єми високовольтного кабелю вкрилися корозією і не мали належного контакту. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки вона впливала на всю електричну систему і могла пошкодити інші компоненти. Ремонт включав очищення роз'ємів, заміну кількох пошкоджених клем та перекалібрування системи розподілу електроенергії. Головне, щоб його перевірив хтось, хто дійсно розбирається в електричних BMW, це не ваша звичайна механічна проблема. Якщо ви бачите помилки шини FlexRay, це точно може бути пов'язано з проблемою розподілу живлення. Не сідайте за кермо, доки її не буде вирішено, оскільки ці електричні проблеми можуть вплинути на критичні системи безпеки. Щоб уникнути будь-яких ризиків, скористайтеся буксируванням. Сподіваємось, це допоможе. Дайте мені знати, якщо вам знадобляться будь-які інші подробиці про те, чого очікувати під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)

JakoB (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я зараз маю справу з майже тими самими симптомами. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні дивацтва? Я намагаюся зрозуміти, на що я розраховую, як з точки зору витрат, так і з точки зору того, чи потрібно остерігатися будь-яких подальших проблем з моїм iX2.

(Перекладено з Англійська)

JSchmidt86

І знову привіт! Радий вас чути. Просто хотів повідомити вам, що я скористався вашою порадою і віддав свій iX3 на перевірку фахівцю BMW. Виявилося, що це дійсно була проблема з шиною FlexRay, як ми і підозрювали. Вони знайшли та виправили несправне кабельне з'єднання, яке не забезпечувало належного контакту. Зрештою, все виявилося досить просто, і ремонт обійшовся мені всього в 95 євро. І що найприємніше? Відтоді все працює ідеально. Більше ніяких електричних збоїв, ніяких темних дисплеїв, всі системи працюють так, як повинні. Це таке полегшення! Ви знаєте, якими можуть бути ці електричні гремліни в сучасних автомобілях, вони дійсно можуть звести вас з розуму. Але як тільки вони знайшли першопричину, все було вирішено досить швидко. Моя порада - перевірте це якомога раніше. Якщо їх не контролювати, вони можуть наростати як снігова куля, і ви не хочете, щоб у підсумку вам довелося робити дорогі ремонти. Якщо ваші симптоми схожі на мої, сподіваємось, ви шукаєте таке ж просте рішення. Просто переконайтеся, що у вас є хтось, хто знає свій шлях навколо електричних BMW, це має велике значення. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим! Завжди радий поділитися більш детальною інформацією про свій досвід, якщо вона вам потрібна.

(Перекладено з Англійська)

JakoB (Автор)

Дякую, що слідкуєте за цим! Я насправді тільки сьогодні повернувся від механіка. Яке полегшення, тепер все в порядку! Як ви і казали, знайти когось, хто дійсно знає свою справу, дуже важливо. Врешті-решт я звернувся до сертифікованого спеціаліста BMW, який одразу помітив проблему. Смішно, але, незважаючи на те, що це виглядало страшно, коли все зупинилося, все виявилося не таким складним і дорогим, як я боявся. Вони знайшли корозійне з'єднання в головному розподільчому блоці живлення, яке спричиняло весь цей хаос. Ремонт обійшовся мені приблизно в 120 баксів за запчастини і роботу, набагато менше, ніж я розраховував! Механік зробив чудову роботу, все пояснивши. Вони почистили всі з'єднання, замінили пару зношених деталей і провели повну діагностику системи. Зараз машина їде як уві сні, всі системи працюють ідеально, ніяких попереджувальних лампочок, нічого. Такий камінь з плечей! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені залишатися спокійним, знаючи, що хтось інший успішно впорався з такою проблемою. Ці сучасні електромобілі можуть бути складними, але, принаймні, якщо ви знайдете хорошого механіка, вони можуть розібратися з цим досить швидко!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!