Повна відмова інформаційно-розважальної системи BMW X5, рішення?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2018 року випуску. Вся інформаційно-розважальна система повністю потемніла, ні аудіо, ні навігації, нічого. Після того, як я відвіз його в майстерню, якій я довіряю, вони діагностували несправність блоку управління в системі шини MOST. Ремонт обійшовся мені приблизно в 1000 євро, але він все виправив. Такі проблеми може бути складно діагностувати. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли це почало відбуватися? Якісь конкретні події перед тим, як система вийшла з ладу? Також, який варіант двигуна у вашому X5? Це може допомогти звузити коло пошуку конкретного блоку управління, який може бути причиною несправності. Не соромтеся звертатися з більш детальною інформацією, і я постараюся зробити все можливе, щоб допомогти вам!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя проблема почалася досить несподівано минулого тижня під час руху. Ніяких попереджувальних знаків, просто стало зовсім темно під час моєї ранкової поїздки на роботу. У мене бензинова модель з пробігом 128075 км, і вона працювала абсолютно нормально, поки це не сталося. Ніяких аварій або пошкоджень від води також не було. Дивно те, що він час від часу блимає на кілька секунд, а потім знову вимикається. Останній раз я був у вас два місяці тому, і тоді все було гаразд. Ваш ремонт включав лише заміну блоку управління чи щось більше? Я дуже сподіваюся, що мені не доведеться замінювати всю систему.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей симптом мерехтіння звучить дуже знайомо, саме так було з моїм комп'ютером, поки він повністю не здався. Судячи з того, що ви описуєте, це майже напевно та сама проблема з блоком управління шиною MOST, з якою я мав справу. У моєму випадку спочатку спробували просто замінити блок управління, але виявили, що оптоволоконне кільце також було пошкоджене в одній з точок з'єднання. Мерехтіння відбувалося через періодичні проблеми зі з'єднанням в оптичному кабелі. Ремонт включав в себе заміну блоку управління та ремонт оптоволоконного з'єднання. Хороша новина полягає в тому, що показник пробігу на вашому X5 дуже схожий на мій, коли це сталося (я пробіг близько 125000 км), тож, схоже, це спільна точка зносу. Ще краща новина полягає в тому, що після належного усунення проблеми, вона зазвичай вирішується назавжди. Мій не доставляв мені жодних проблем після ремонту минулого року. Однак, якщо ви віддаєте його в ремонт, переконайтеся, що вони перевірять все кільце MOST, коли будуть його ремонтувати. Буде прикро замінити блок керування, а потім виявити, що оптичний кабель обірвано десь в іншому місці. Дайте мені знати, як все пройде, цікаво почути, чи це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже корисно знати про оптоволоконне кільце, я б і не подумав просити їх перевірити це. Я щойно записався до дилера на наступний тиждень, і я обов'язково згадаю і про блок управління, і про проблеми з оптоволоконним з'єднанням, з якими ви зіткнулися. Дивно заспокоює те, що ваш автомобіль мав майже такий самий пробіг, коли це сталося. Це змушує мене відчувати, що це просто звичайний знос, а не щось, що я зробив неправильно! Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки розберуся з цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом та порадами. Схрестивши пальці, це просте рішення, як у вас. Сподіваюся, рахунок за ремонт не буде занадто шокуючим! Ще раз дякуємо за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)