Повна несправність дверного замка Audi A3 та поради щодо її усунення

Минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм Audi A4 2019 року випуску. Система центрального замка повністю вийшла з ладу, а брелок перестав зв'язуватися з автомобілем. Як людина з певним загальним досвідом обслуговування автомобілів, я спочатку спробував виконати основні кроки з усунення несправностей, як ви зробили з перевіркою батареї брелока. Після того, як я відвіз його в майстерню, вони діагностували проблему як несправне з'єднання в джгуті проводів, що з'єднує його з блоком управління замковим механізмом. Через регулярні рухи дверей з часом кабель втратив контакт. Щоб отримати доступ до з'єднання та відремонтувати його, довелося частково розібрати панель водійських дверей. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що покрило як діагностику, так і усунення дефекту кабельного з'єднання. Відтоді система безключового доступу працює бездоганно. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви надати: Точний варіант двигуна вашого А3, Чи сталося це раптово, чи розвивалося поступово, Чи постраждали всі двері, чи тільки певні, Чи помічаєте ви зв'язок з погодними умовами, Чи є проблеми з іншими електричними системами Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на мою, чи це може бути щось інше в системі центрального замка.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на пробігу 85000 км. Проблема, схоже, відрізняється від тієї, з якою ви зіткнулися. Перевіряючи проводку, як ви і пропонували, я виявив, що вода потрапила в районі дверної ручки, викликавши корозію в з'єднаннях запірного механізму. Це пояснює, чому спочатку вийшов з ладу дистанційний замок, а потім повністю відмовив центральний замок. Попереджувальна лампочка системи безпеки почала блимати після першої несправності, що свідчить про те, що весь модуль безключового доступу може бути скомпрометований через пошкодження від вологи. На відміну від проблеми з джгутом проводів, ця проблема здається більш масштабною і потенційно дорожчою для ремонту. Чи включав ваш ремонт перевірку ущільнювачів дверей? Оскільки мій A3 має ознаки потрапляння води, мені цікаво, чи може це бути типовим слабким місцем у цих моделях?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про пошкодження від води. Це, безумовно, змінює діагноз від моїх початкових думок про джгут проводки. Після ремонту я попросив майстрів перевірити всі дверні ущільнювачі, оскільки потрапляння води може бути тихим вбивцею для автомобільних замків та електричних систем. У моєму А4 вони виявили, що гумові ущільнювачі навколо дверної ручки почали руйнуватися, створюючи крихітні щілини, через які під час сильного дощу може просочуватися вода. Проблема з центральним замком, яку ви описали, звучить більш серйозно, ніж моя початкова проблема з проводкою. Коли вода пошкоджує запірний механізм і компоненти системи безключового доступу, корозія може поширюватися через електричні з'єднання. Блимання індикатора безпеки зазвичай вказує на те, що система виявляє несправності в декількох компонентах. Ремонт може включати в себе Заміну пошкодженого механізму блокування дверей, встановлення нових ущільнювачів навколо ручок, перевірку і, можливо, заміну модуля безключового доступу, обробку будь-яких корозійних електричних з'єднань. Я б радив вирішити цю проблему швидко, оскільки подальший вплив води може призвести до більш серйозних пошкоджень замків та електричних систем автомобіля. Вартість ремонту, швидше за все, буде вищою, ніж мій ремонт проводки за 95 євро, можливо, в межах 300-500 євро, залежно від потреби в заміні компонентів. Чи не могли б ви поділитися, якщо ви помітили інших електричних гремлінів? Пошкодження від води рідко залишаються ізольованими лише від системи дистанційного замикання.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за пояснення про пошкодження від води та проблеми із замком автомобіля. Блимання сигнальної лампочки системи безпеки вказує на більш серйозні проблеми, ніж просто проблема з джгутом проводів, з якою ви зіткнулися. Придивившись уважніше до свого А3, я бачу явні ознаки пошкодження від води навколо гумових ущільнювачів біля дверної ручки. Я почав помічати інші дрібні проблеми з електрикою, які, ймовірно, пов'язані з проблемою вологи. Пасажирське вікно іноді працює мляво, а при відкриванні дверей іноді мерехтить внутрішнє освітлення. Ці симптоми з'явилися поступово протягом останнього місяця, безпосередньо перед тим, як центральний замок повністю вийшов з ладу. Враховуючи, що потрапляння води вплинуло на кілька систем, окрім функції дистанційного замикання, я згоден, що це, швидше за все, вимагатиме більш масштабного ремонту, ніж просто заміна проводки. Виходячи з вашої оцінки вартості в 300-500 євро, я відповідно складу бюджет і перевірю його в майстерні на цьому тижні, перш ніж пошкодження пошириться далі. Корозія навколо електричних з'єднань, безумовно, пояснює, чому перестали працювати операції безключового доступу та ручного центрального замка. Я ціную вашу інформацію про ущільнювачі дверей, простежу, щоб їх перевірили і замінили всі, щоб запобігти майбутньому пошкодженню замків і системи безпеки через потрапляння води.

(Перекладено з Англійська)