Потрібно усунути несправність верху кабріолета BMW i8

Привіт! Минулого місяця я зіткнувся з подібною проблемою на своєму гібридному BMW i3s Hybrid 2017 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, у мене була така ж проблема з повідомленнями про помилки і не реагуючими елементами керування. Виявилося, що це дійсно було несправне кабельне з'єднання в системі м'якого верху, але не датчик Холла, як я спочатку підозрював. Механік знайшов кілька зношених роз'ємів, які спричиняли періодичні збої сигналу. Кабелі мали мікророзриви від багаторазових рухів при складанні та розкладанні. Це була справді серйозна проблема, оскільки вона потенційно могла пошкодити двигун кабріолета, якщо її не відремонтувати. У моєму випадку довелося замінити весь джгут проводки системи відкидного верху. Ремонт полягав не лише в заміні деталей, їм знадобилися спеціалізовані діагностичні інструменти для перезавантаження та повторного калібрування всієї системи. Я б обов'язково рекомендував перевірити це якомога швидше, оскільки ці електричні проблеми мають тенденцію погіршуватися з часом. Просто переконайтеся, що ви знайшли когось, хто має сертифікат для роботи зі складними електронними системами BMW, оскільки звичайні майстерні часто пропускають основні проблеми з цими складними механізмами.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Я зараз маю справу з подібними електричними гремлінами в моєму i8. Дуже корисно знати про ці зношені роз'єми, що спричиняють проблему. Звучить так, ніби ви розібралися з цим належним чином. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за повний ремонт? І чи все працює без збоїв після того, як його полагодили? Мій гаманець вже плаче, коли я думаю про це, але краще зробити все правильно з першого разу, ніж мати проблеми.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути! Вам буде приємно дізнатися, що після мого останнього візиту до механіка все працює ідеально! Проблема з датчиком холу, безумовно, була винуватцем, і вони змогли виправити її, відремонтувавши несправне кабельне з'єднання. Все це обійшлося мені всього в 95 євро, що, чесно кажучи, було приємною несподіванкою, я готувався до набагато більшого удару по гаманцю. З тих пір топ працює безперебійно, більше ніяких повідомлень про помилки, ніяких червоних миготливих лампочок, і, безумовно, більше ніяких застрягань на півдорозі. Це таке полегшення - не хвилюватися щоразу, коли я хочу скинути верхню частину. Механік дійсно знав свою справу з цими складними системами. Повірте мені, правильний ремонт того вартий. Ці електричні гремліни можуть дуже дратувати, але як тільки ви з ними розберетеся, все буде гаразд. Дайте мені знати, як у вас вийде!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення! Ваш досвід ремонту дає мені надію. Вчора я наважився і відвіз свій i8 до механіка. Виявилося, що моя проблема була складнішою, вони знайшли численні проблеми з електропроводкою і пошкоджений модуль управління. Остаточний рахунок виявився трохи більшим, ніж у вас, близько 800 баксів, але принаймні тепер все полагодили. Механік був дуже ретельним і показав мені всі зношені деталі, які вони замінили. Вони навіть дозволили мені протестувати топ кілька разів перед від'їздом, щоб переконатися, що все працює ідеально. Довелося почекати кілька годин, поки вони перекалібрували систему, але воно того варте. Щойно повернувся з поїздки з опущеним верхом, і він працює як уві сні, більше ніяких повідомлень про помилки або цього дратівливого червоного світла. Таке полегшення, що з цим розібралися! Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я мав справу.

(Перекладено з Англійська)