100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

ElfieSchmidt

Потрібна порада: Проблеми з роботою дизельного двигуна Kia Cerato 2009 року та потенційно несправний датчик положення контролю тиску наддуву

Привіт, друзі-автолюбителі, я трохи хвилююся за свою стару добру Kia Cerato Diesel 2009 року випуску з пробігом 128 811 км, і останнім часом у неї з'явилися деякі тривожні ознаки. Їздити було важко, двигун працював нестабільно, різкі прискорення, і я бачу чорний дим, що валить з вихлопної труби, коли я прискорююсь. Крім того, у мене горить лампочка перевірки двигуна, він втрачає потужність, видає свистячий звук, під час прискорення з'являється гучне шипіння, а на холостому ходу він навіть глохне і трясеться. Я припускаю, що це може бути пов'язано з датчиком положення регулятора тиску наддуву. Хтось стикався з подібними проблемами? Я був би дуже вдячний почути, як ви вирішували цю проблему і ваш досвід спілкування з механіком, особливо після не дуже вдалого останнього візиту до мого. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

NickyKai

Привіт, схоже, що у вас такі ж проблеми, як і у мене з моїм Kia Sorento 2006 року випуску. Симптоми, які ви описали, особливо нестабільна робота двигуна, різкі прискорення та чорний дим з вихлопної труби, дуже схожі на те, що було у мене. Виявилося, що це дійсно була проблема з датчиком положення регулятора тиску наддуву, а саме з несправним електричним перепускним клапаном. Завдання перепускного клапана - регулювати турбонаддув, щоб допомогти керувати тиском у циліндрах вашого двигуна. Коли він несправний, це може викликати всі симптоми, про які ви згадали, від втрати потужності і нерівномірної роботи до шипіння і тряски на холостих обертах. Мій механік пояснив мені, що це досить серйозна проблема - не хочу вас лякати, але це не те, що ви хочете залишити на чорний день. У моєму випадку знадобилася повна заміна, тому що його вже не можна було відремонтувати. Після ремонту більшість симптомів значно зменшилися. Зараз машина працює дуже плавно, так що, безумовно, варто її перевірити. Сподіваємося, що у вас все налагодиться!

(Перекладено з Англійська)

ElfieSchmidt (Автор)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Приємно знати, що я не єдиний, хто проходить через це. На щастя, ваш Sorento зараз працює краще. Не могли б ви пригадати, скільки приблизно вам коштувала заміна несправного електричного перепускного клапана? Також, чи зустрічалися вам після цього інші гремліни? Ще раз дякую.

(Перекладено з Англійська)

NickyKai

Ніяких проблем, радий, що зміг допомогти. Якщо мені не зраджує пам'ять, мені довелося викласти близько 250 євро за заміну електричного перепускного клапана. Трохи вдарило по кишені, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, адже з тих пір мій Sorento працює як годинник. Гладкий, як шовк! Після того, як механік трохи поколдував над датчиком положення регулятора тиску наддуву, справи пішли вгору. Неприємна історія з несправним клапаном була головним демоном, що спричиняв увесь хаос у моїй їзді. Відтоді, як його полагодили, попереду мене чекають лише чисті дороги. Тож не хвилюйтеся, світло в кінці тунелю є! Будьте сильними і зробіть своїй старенькій те, що їй потрібно, ви не пошкодуєте! Щасливої дороги!

(Перекладено з Англійська)

ElfieSchmidt (Автор)

Гей, чемпіоне, твої слова дуже обнадійливі. Схоже, що мені дійсно доведеться зіткнутися з подібною проблемою з моїм Cerato. 250 євро - це дійсно кусається, але я згоден з вами, сподіваюся, що це буде довгостроковий ремонт, а не короткострокова латка. Приємно чути, що ваш автомобіль працює добре після того, як механік зробив свою роботу. Ви допомогли мені побачити перспективу, і тепер я з меншим занепокоєнням та чітким підходом підходжу до ремонту старенької. Дякую за пораду і за те, що поділилися своїм безцінним досвідом, це дуже багато значить! Попереду ще більше плавних і потужних поїздок! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: