ChrisFuchs
Потрібна порада щодо проблем з вихлопними газами та двигуном Dacia Sandero: Підозра на проблему рециркуляції вихлопних газів
Гучне шипіння під час прискорення
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність регенерації DPF
Сильний запах вихлопних газів
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт! По-перше, я щойно проїхав 32645 км з моменту останнього сервісного обслуговування. Останнім часом на ньому не проводилося жодних робіт, окрім звичайного технічного обслуговування. До речі, це бензинова модель. Не впевнений щодо електричного перемикаючого клапана, але якщо він працював на вашому Логані, то, здається, варто перевірити його на моєму Сандеро. Можливо, я заїду до свого механіка і подивлюся, що там. Дякуємо за попередження. Ваш детальний досвід був дуже корисним! Я дам вам знати, як все пройде.
(Перекладено з Англійська)
І знову здрастуйте! Я радий, що мій досвід виявився для вас корисним. Зважаючи на ваш пробіг, не дивно, що у вашій Dacia почали з'являтися деякі проблеми. Мій Logan теж мав схожий пробіг, коли він почав поводитися неадекватно. Ваші симптоми вказали мені на електричний перемикаючий клапан у моєму попередньому дописі, оскільки це одна з найпоширеніших причин. У будь-якому випадку, оскільки це бензинова модель, ви можете також перевірити паливні форсунки та свічки запалювання. Жорсткий холостий хід, падіння потужності, неприємний запах вихлопних газів або чорний вихлопний дим можуть виникнути через несправність цих компонентів. З огляду на те, що ви почали відчувати ці проблеми без будь-яких нещодавніх серйозних ремонтних робіт, я б порадив ретельно перевірити всі ці компоненти. Як завжди, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, розумієте? Отже, нехай ваш механік зробить свою справу і тримає нас в курсі того, що з цього вийде. Ваш досвід може виявитися корисним для інших учасників (і для мене теж). Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)
Чудово! Ваша порада влучила в саму точку і дала мені хорошу відправну точку. Я обов'язково скажу моєму механіку про паливні форсунки та свічки запалювання, а також про електричний перемикаючий клапан. Ви абсолютно праві, краще дати йому можливість все це добре перевірити. Дякую, що долучилися. Це було дуже пізнавально, і я впевнений, що ми всі можемо багато чому навчитися на прикладі моєї ситуації. Я надішлю оновлення, як тільки розберуся з цим питанням. Мир вам!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене була подібна проблема з моєю Dacia Logan 2006 року випуску, яка працює на бензині, трохи старша за вашу. Скажімо так, я не експерт - мої знання про автомобілі трохи низькі - але я маю хист до усунення несправностей! Відвіз Логан до свого старого перевіреного механіка. Після ретельного огляду виявилося, що були пошкоджені кабелі на електричному клапані перемикання передач. Для мене це звучало по-грецьки, але механік був упевнений, що саме вони були причиною всіх проблем. Ремонт включав заміну кабелів і переналаштування клапана. Це обійшлося мені в 155 євро разом із запчастинами та роботою. Після цього мій Logan працював плавніше, ніж це було протягом тривалого часу. Більше ніякого чорного диму або дивного шипіння, і DPF повернувся до процесу регенерації, як годинниковий механізм. Просто цікаво, чи робили ви останнім часом якісь роботи з вашим автомобілем? Також хочу запитати, ваш Sandero - дизельна чи бензинова модель? Можливо, якась більш конкретна інформація допоможе мені дати більш індивідуальну пораду. До зустрічі!
(Перекладено з Англійська)