100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

HMobilist

Потрібна порада щодо несправності системи очищення дизельних фар Volvo V50 '05

Система очищення фар без функції

Привіт, у мене виникла проблема з моїм Volvo V50 Diesel 2005 року випуску, який на сьогоднішній день проїхав близько 42 928 км. Щойно зрозумів, що система очищення фар не працює, і я підозрюю, що це може бути пов'язано з помилкою в сигналі насоса рідини заднього склоочисника. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому цього разу я трохи насторожений. Хтось ще стикався з подібною проблемою? Порадьте хороших механіків, яким ви довіряєте, або зручні хаки, які ви знайшли? Будемо вдячні за будь-яку допомогу.}

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


MeyManu

Я повністю розумію, про що ви говорите. У мене самого Volvo V70 Diesel 2002 року випуску, і деякий час тому я зіткнувся з чимось подібним. З'єднання кабелю насоса на моїй машині було несправним, що призвело до того, що насос омивача лобового скла працював з перебоями. Проблема не була катастрофічною, але все ж таки трохи клопоту. Ви ж не хочете ризикувати, не маючи надійної системи очищення, особливо в ці брудні зимові місяці, розумієте? Так чи інакше, мені вдалося розібратися з цим, не надто складно, якщо ви не проти трохи забруднити руки. Це була суміш з фанкового кабелю насоса і несправного реле. Як тільки я їх полагодив, все знову запрацювало. Тож, так, перевірте з'єднання кабелю насоса і реле. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

HMobilist (Автор)

Гей, дякую за підказку. Ваша проблема здається дуже схожою на те, з чим я маю справу на своєму Volvo V50. Я маю на увазі, що взимку без справного очищувача фар може бути дуже брудно, чи не так? Ви вирішили цю проблему своїми руками, так? Ви кажете, що це не так вже й складно, тож я теж можу спробувати. Пам'ятаєте, скільки грошей вам довелося викласти за ремонт троса насоса і реле? Чи не з'явилося якихось несподіваних сюрпризів після того, як ви полагодили свій? Схрестимо пальці, щоб нічого не сталося, так? Ваша порада дуже корисна. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

MeyManu

І знову привіт, друже! Радий, що мої два центи допомогли. Так, розібратися самому не так вже й складно. Просто треба трохи знати, що знаходиться під капотом. Що стосується вартості, то мені довелося викласти 165 євро за заміну кабелю насоса і реле. Не найщасливіша робота - занурюватися в кишеню, але це точно краще, ніж не мати функціональної системи очищення посеред брудної зими. І знаєте що? Після візиту в гараж ця набридлива помилка сигналу насоса склоочисника перестала показувати своє потворне обличчя. Відтоді все йде як по маслу, і ніяких сюрпризів не підстерігає. Постукайте по дереву! Схрестимо пальці і за вас, сподіваємося, що у вашого Volvo V50 все пройде так само гладко. Тримайте мене в курсі!

(Перекладено з Німецька)

HMobilist (Автор)

Привіт, дякую за мудру пораду. 165 € здається справедливим компромісом за спокій, який він приносить, чи не так? Більше не потрібно шукати випадкові виправлення в гуглі під холодним зимовим небом. Приємно чути, що набридлива помилка сигналу насоса рідини склоочисника попрощалася з вами після візиту в гараж. Схрестивши пальці, я не відкопаю якусь свіжу банку черв'яків під капотом мого Volvo V50. Ну ось, мій захоплюючий план на вихідні зруйновано! Але я дуже вдячний вам за те, що вказали мені правильний напрямок. Обов'язково буду тримати вас в курсі того, як йдуть справи. Сподіваюсь, що це буде приємна та безпроблемна поїздка для мого старого доброго Вольво. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!